Bestëmmung vun der Positioun vun der pompelen. Determinatioun vun pompelen: Method

Zanter Schëffer - Mënsch Kreatiounen - huet de Mierer an Ozeaner ze Surfen, virun der navigators d'Aufgab huet seng eege Plaz vun Bestëmmung. Grouss Wellen, squalls, an de Besoin Roserei ze Manoever, Holding headwind natierlech komplizéiert Multi-Dag Rees, an nëmmen ee Joer-ale mariners Spigel ass net genuch. Haut, wann Bestëmmung vun der Positioun d'Schëff automatesch duerch gemaach ass e Satellit System Glonass, ass et schwiereg d'Positioun vun Kapitän virzestellen, op hir entsuergen dass nëmmen eng einfach Apparat fir Orientatioun vun de Stären. Trotzdem, haut Graduéierter vum Secondaire an héich spezialiséiert edukativ Institutiounen vun all dës Apparater Besëtz.

D'Haaptrei Methode vum Marine Plazen

Zwee-koordinéieren als Schëff an engem definéiert dräi-zweedimensional Raum (Lag) gemaach siwen Arte vu Manéieren, dorënner:

• Déi eelste - visuell.
• Méi spéit, mä net duerch vill - astronomesch.
• Vermiessunge Computer, dh d'Method vun Uwendung fir déi voll Wee vun der pompelen Kaart Taux weist Ännerungen Punkten an der Distanz vun multiplizéieren der Vitesse vun der Auer reesen oofhalen. Erfonnt ëm déi selwecht Zäit wéi de astronomeschen Method, an ass oft benotzt zesumme mat der viregter zwee. Haut, Iddi Aarbecht ass automatesch schisliteli gesuergt;
• Radar, déi d'Bild op de Radar Écran am Mier Beräich ze kombinéieren erlaabt.
• Radiopelengovy. Sinn zu Fäll wou et op de Banken vum Signal Quellen.
• Radio Navigatioun, mat de Mëttel vu Kommunikatioun duerch déi de Navigator d'Informatiounen kritt hie brauch.
• Den Satellitenreseau-Navigatioun Method.

All Methoden, ausser fir déi éischt dräi, goufen d'Resultat vun der technescher Revolutioun, déi am XX Joerhonnert geschitt. Si hätt net méiglech sinn ouni d'Entdeckungen an duerch Mënschheet gemaach Erfindunge am Beräich vu Radio Déifbau, elektronesch, cybernetics a Verteidegung am Raum Secteur. Wien et net schwéier ass de Punkt vun dem Ozean ze berechnen, déi engem pompelen hiren Urspronk ze bestëmmen ass e puer Sekonnen hëlt, an, als Regel, sinn se kontinuéierlech iwwerwaacht. Ëm déi selwecht Technik am Fliiger Navigatioun benotzt, och an dëser "Landung" Beräich, wéi en Auto dreiwend.

Breet

Wéi mir wëssen, ass d'Äerd net flaach, et eng Form e bësse misst Ball huet. Déi Punkten iwwert déi dräi-zweedimensional Zuelen, géif et schéngt, soll an dräi ausgeet Koordinaten beschriwwe ginn, mä geographers an navigators ass genuch fir zwee. s - Fir e Vermiessunge Definitioun vum Schëff ze produzéieren sollen nëmmen zwou Zifferen, gefollegt vun de Wierder "Norden" (oder "Süden"), Breedegrade (Gewerkschaftsbond N oder S) an der Western oder "Osten" Längt (anescht genannt ginn. E., oder e). Dës Wäerter sinn am Grad gemooss. Et ass ganz einfach. Breet vum Equator als (0 °) op de Polen (90 °) mat eng Indikatioun vun deem Wee: wann méi no ze Antarktis, beweist et südlech Breet, a wann der Arktis, de Bridder. D'Punkte vun der selwechter Form vun Breet Krees matt genannt. Jiddereng vun hinnen huet eng aner Duerchmiesser - aus dem gréisste um Equator (ongeféier 40 dausend Kilometer.) Fir null op der Pole.

Längegrad a Mesuren vun Längt

Bestëmmung vun der Positioun an d'Schëff ass net méiglech fir een koordinéieren, also et ass eng zweet. Längegrad ass e Code Zuel den Delambre erëm dem besot, déi Zielen ass. De Krees ass ënnerdeelt an 360 °, seng zwee gedeelt, respektiv, sinn als 180. Zero Greenwich Meridiankrees duerch de gutt-bekannt britesch Observatoire laanschtgoungen gin. Op der anerer Säit vum Planéit ass säi Géigendeel - 180th. Souwuel vun dëse Koordinaten (0 ° an 180 °) d'Richtung uginn Onbenannt Längt.

Zousätzlech ginn et Grad an Minutten - se weg d'Positioun vun Objete mat grousser Genauegkeet an 60 Mol. Well all meridians vun selwecht Längt sinn, huet si d'Längt vun de Séifuerer ze moossen. One haushéich (Mier) entsprécht eent Minutt vun all Delambre an ass 1.852 km. D'Tonne System agefouert vill méi spéit, sou navigators vu Schëffer benotzt de gutt al Englesch haushéich. Och nëtzlech sinn esou Unitéiten wéi de Kabel ass - et ass gläich ze 1/10 vun engem haushéich. Wat onerwaarten ass, well virdrun déi britesch oft geduecht Dosen, eng Dosen.

visuell Manéier

Wéi den Numm et scho seet, ass et baséiert op wat se gesinn a Navigator Kapitän, wéi och aner Equipe Memberen déi op d'Puppis oder rigging sinn. Virdrun, an den Deeg vun d`Segelen fleets, war den vir sicht, Post dëser SAILOR um erop gesat gouf, an engem speziell wäerten ugefaangen Plaz mainmast - de Camion vun. Vun do, et huet sech d'besser kloer. Determinatioun vun der pompelen op Bord Sujete wéi déi einfach Method vun Foussgänger, wëssen, datt hie waren, zum Beispill op der Strooss Staroportofrankovskoy Haus op Nummer 12, iwwerdeems et genee ee Sich Critère ass - eng Apdikt, an der Strooss läit. Séifuerer Ee, Richtlinnen sinn aner Objeten: lighthouses, Bierger, Inselen oder all aner Notabele Deeler vun der Landschaft, mä de Prinzip ass d'selwecht. Dir braucht zwee oder méi Azimut (de Wénkel tëschent de Spigel Pfeil an der Richtung vun der Ulass) ze moossen, huet se op der Kaart an um Punkt vun Kräizung Är Koordinaten ze kréien. Kloer, wéi eng geographesch Definitioun vun der Schëff, oder éischter seng Plaz, ass applicabel nëmmen am betreffend Zone vu Visibilitéit, an zu kloer Wieder. De Niwwel kënnt duerch den Toun vun der gewielt vun der Liichttuerm, an an der Verontreiung vu Uewerfläch guidéiert ginn - sichen an Bëschbaach Waasser, Miessunge der Déift vun der vill ze melyam.

Astronomie an der Séischluecht Service

De stäerkste romanteschen Standuert Method. Iwwert de XVIII Joerhonnert Séifuerer zesumme mat Astronomen der sextant erfannen (genannt heiansdo e sextant, sou, zevill, riets) - en Apparat mat deem Dir eng zimlech genee Definitioun vun zwee-koordinéieren vun der Positioun vun der pompelen am Himmel vu Stäre maachen kann. D'Apparat vu sengem jiddwereen komplizéiert, mä an der Praxis Dir léiere kann et séier genuch konzentréiert. Seng Design huet optesch System deen op der Sonn oder all Stär bréngen soll, no der Eenheet horizontal installéiert. Fir genau Orientatioun vun zwéi Spigelen (grouss a kleng) gi gëtt, an op domat alles dréiende Héicht bruet. Apparat Richtung ass e Spigel.

D'hannert vun der Instrument huelen bedenkt de Joerhonnerte-al Erfahrung vum antike navigators vum Liicht vun de Stären nëmmen guidéiert, de Mound an d'Sonn, mä hunn e System hunn, datt Navigatioun als Training an Self Wëllt Prozess simplifies.

Berechnung

Wëssen kann d'Koordinaten vun der Referenz Punkt (den Wasserstoff port), der Bewegung an d'Vitesse op der Kaart déi ganz trajectory geluecht ginn, opgeschriwwen, wou a wéi vill Grad natierlech verännert gouf. Dës Method géif am Fall ideal ginn wou d'Richtung a Vitesse hänkt net op gëtt an bléist. D'unevenness vum Fortschrëtt an Feeler Indicateuren kënne (Vitesse Meter) och d'Richtegkeet vun de Koordinaten Afloss. Um Entsuergung vun der Navigator ass eng speziell Linn fir de Bau vun parallel Linnen op der Kaart. Definitioun Elementer vun engem Marine pompelen maneuvering ass mat der Hëllef vun engem Spigel gesuergt. Typesch ass, an der Richtung Ännerung vun der richteg Positioun mat anere Methoden sinn alles, a well et normalerweis net mat der berechnen net noutwennegerweis, dann tëscht zwee Punkten eng Zort Zännstaang Wolleken, Habemus engem Wéngertsschleek-genannt "inviscid" Mooss.

Moment op Verwaltungsrot meescht Schëffer hunn automatesch Apparater, d'Aarbecht, déi op Input Vitesse a Richtung vun der Integratioun baséiert ginn ass mat Respekt un Zäit gesuergt.

mat Radar

Elo op Charts vun wäiss Flecken lénks, an en erfuerene Navigator, de Profil vun der Bord geknackt, kann direkt soen wou zu sengem ëm watercraft uvertraut ass. Zum Beispill, iwwert dem Stadion gesinn, souguer am Niwwel Liichtjoer Liichttuerm an héieren der Grondwasser Toun vun der Siren, seet hien direkt eppes wéi: ". Mir mussen Feier Vorontsov, Distanz zwee Kilometer traverse" Dat heescht, datt d'Schëff iwwert d'Linn op engem uginn Distanz ass d'Recht Wénkel natierlech a vertikal Richtung dem Liichttuerm ëmklammen, de Koordinaten, déi si bekannt.

Mee et geschitt oft, datt d'Küst wäit an et keen siichtbar Äerdofplattung ass. Virdrun, an den Deeg vun d`Segelen Schëffer, d'Schëff "war am sech gesat", de Seegelen sammelt, heiansdo wann launescht Natur vun der Wand an der unpredictability vun ënnen bekannt war (Reefs, shoals, an sou op. D.), Dat anchors an "fir d'Mier Wieder waarden "dat ass, ze klären. Elo gëtt et kee Besoin fir esou eng Offall vun Zäit, an der Küstelinn Navigator gesinn kann, um Écran Locator sicht. Determinatioun vun der Schëff duerch Radar - einfach Aufgab an der Präsenz vun Fäegkeet. Duer et Bild op der Navigatioun Apparat an de Kaart vun der relevant Beräich ze kombinéieren, an alles gëtt direkt kloer.

Richtung fannen an Radio Navigatioun Method

Et ass esou e Spill an d'Funkamateur - "Fox Juegd". Mat der Hëllef vun improviséierter Apparater, sinn Naturgeschicht de Participanten an der Sträich oder hannert Beem, "Fuuss" ze verstoppen - e Spiller deen e schaffen niddereg-Muecht Radio Statioun huet. Am selwechte Wee, t. E. Pelenguya, counterintelligence Service Berechent Awunner vun auslänneschen Intelligenz (op d'mannst dat war ier) wann se spyware Rapporten schécken. Fir Standuert verlaangt mannst zwou Richtungen op der Plaz intersecting, mä déi meescht vun hinnen méi. Sou wéi ëmmer, et sinn e puer Indikatiounen a an absolut Genauegkeet kann net erreecht ginn, déi haat konvergéieren nët bei engem eenzege Punkt, a Form vun enger Zort vu ville Beräicher Figur am geometreschen Zentrum vun deem engem héije Mooss vun Wahrscheinlechkeet beinhalt proposéiere hir Plaz. Äerdofplattung kann speziell op Bord Pilot Signaler geschaf ginn (e.g., Beaconen) oder Radio Stralung hir Koordinaten sinn bekannt (si Ëmgéigend).

Et ass och dicht zou betreffend natierlech Korrektur mat der Benotzung vu Radio Kommunikatiounen.

Satellitte

Haut, ze kréien an den Ozeanen verluer oder d'Mier ass bal onméiglech. D'Bewegung vun Objeten op d'Mier, an der Loft an Plënneren op Land fest Navigatioun an Rettungsplang System, de russesche "Cospas" an international Sarsat. si schaffen op der Doppler Prinzip. Op d'Schëff, musst Dir e spezielle Punk installéiert, mä d'Sécherheet an Vertrauen an de Succès Resultat vun der Rees ass si op et heescht. Finders sinn op geostationary arrangéiert ( "roofhänken" virun der Uewerfläch vun der Äerd fixen Punkt) Satellitte constituting de System. Dëse Service ass gratis an, zousätzlech zu Funktioun spueren stécht Sich Navigatioun Punkt vum Schëff. Den Satellitenreseau-Navigatioun Method gëtt déi genee Koordinaten, seng Applikatioun ass einfach, an navigators an eiser technologesch Alter ass et méi oft benotzt ginn.

Weider Optiounen - Lueden

Op der navigability vum Schëff a seng méiglech natierlech Effet méi hir Opmierksamkeet. Generell, ass d'Majoritéit vun der Wunneng an Waasser dierfen, déi méi héich den Niveau vun Eidechs souvill. Et ginn awer Ausnahmen, zum Beispill, méi wéi nuklear Wéi fannt dierfen Vitesse der freeboard, an engem spezielle Wouerechten "ett" am Fall vu sengem voll Erdrénke huet den Effet vun besser aerodynamics. Een Wee oder anert, mä d'Vitesse vun Bewegung (Schlag) Impakt der Mass vun cargo (cargo) am oder Panzer hält. dësem Wäert Séifuerer spezielle Label mat de Risiko op d'Wouerechten, Stern an Säit Deeler vum Kierper ze bewäerten benotzen (CDM net manner wéi sechs). Dës Schëlder sinn individuell applizéiert, si all hunn hir eege pompelen, do ass keen Standard. Wat huet den Numm "Projet Ëmfroen," scho Methode vum d'Gewiicht vun der cargo op Verwaltungsrot Bestëmmung ass op de Gebrauch vun "Reen Mark" baséiert an ass fir vill Zwecker, wéi Navigatioun benotzt. ënnen Déift erlaben net ëmmer d'Schëff op eng bestëmmte Kanal an Co-Chauffeur ze Ugrëff muss dëst Faktor Rechnung huelen.

Et bleift just fir op d'mannst ze wënschen siwen Féiss ënnert dem Carina zu deenen, déi Gennaker.