Basis mellen iwwert d'Pneuen. Bezeechnung vun all-Saison Pneuen. Deciphering der Bezeechnung vun Pneuen

Wann s de an Auto Pneuen kaafen ass ganz wichteg ze verstoen, datt de Bréiwer an Zuelen op der Säit vun de Pneuen all dës komesch um éischte Bléck vertrieden. Ouni spezifesch Wëssen iwwert déi riets Choix ze maachen, ouni d'Hëllef vun Experten, ass einfach onméiglech. Et ass an dëse der Basis Parameteren geluecht Schëlder verwandelt ënnert deenen, an Tatsaach, an dëse Match gaangen Gummistécker.

d'Bezeechnung vun Pneuen Deciphering brauchen net all zousätzlech gewéinlech Keefer Wëssen. Fir déi richteg Pneuen wielen, kennt dir just wat Gréisst se brauchen, a wéi a wou wäert se benotzt ginn.

Schrëtt;

De Betribssystemer manuell vum Auto ass normalerweis e puer Recommandatiounen fir déi richteg Auswiel u Pneuen Aussepolitik eraus. Dëst moder- der Zort vun Aluminiumsfelgen (Stol oder durchgang), saisonal (Summer, Wanter), wéi och Standard Fabréck Gréisst. Natierlech, net Decisioune all Chauffeur ze dës Recommandatiounen, wéinst wat Auto Pneuen installéiert ginn, déi vun hir Parameteren net d'Ufuerderunge vum Fabrikant beschwéiert heescht treffen.

Also wat besser mat enger Etude vun der Norm Viraussetzunge fir Pneuen spezifesch ufänken Mark Maschinnen. Wann Dir zefridden mat der Aart a Betrag vun Gummistécker sinn, déi op engem Auto schéi ass, brauchen iech einfach all déi Fräiheet misse.

D'Haaptrei Parameteren: Marie Colombani Bezeechnung, Marquage

All lettering op der sidewall Pneuen op zwou Säiten huet. Schlëssel Bezeechnung Informatiounen iwwert Pneuen:

• Fabrikant beschwéiert;
• Standard Gréisst;
• Index Vitesse;
• opbauen Index;
• saisonal;
• Datum vun Fabrikatioun.

Zousätzlech zu dësen, kann et op Pneuen zousätzlech Bezeechnunge ginn déi op déi Informatiounen:

• vill lass Design;
• Typ Pneuen;
• Material vum Bau vun der sidewall;
• déi maximal allowable Drock;
• Rotatiounsachs Richtung;
• Hëtzt Resistenz;
• Qualitéit an aner Norm.

Donnéeën Fabrikant

Marquage op de Pneuen den Numm vun den Hiersteller mat, sinn op d'sidewall am groussen print applizéiert. Net virdrun et einfach net méiglech ass.

Produzent - ass déi éischt Saach ze décidéieren ass. Esou populär Marken, wéi "Nokia", "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Continental", "Bridgestone", brauch keen Aféierung. Bamstämm vun dëse Betriber sinn weltwäit fir hir Qualitéit an Zouverlässegkeet bekannt. Mä et ginn aner Hiersteller deem Numm puer Leit wëssen. Hei an dësem Fall muss Dir Expert Rotschléi oder Sich fir objektiv Kritik.

Gréisst vun Pneuen

Dëst ass eng fundamental Critère an der Auswiel vun Gummistécker. Et ëmfaasst véier Parameteren:

• Breet;
• Profil Héicht;
• Typ vun Bau;
• Plantatioun (zentrale) Duerchmiesser.

Vill lass Gréisst Bezeechnung gesäit ongeféier wéi follegt: 185 / 65R15, wou 185 - d'Breet vun der schaffen Uewerfläch vun de Pneuen (am mm) 65 - vun Breet Profil Héicht Prozentsaz (185: 100 x 65% = 120,25 mm), R - Typ Struktur (Gréngs) 15 - en zentrale Duerchmiesser (vun Zentimeter).

Puer Luxushotel sinn oft duercherneen markéiert «R» mat Gummistécker Radius. An Tatsaach, ass dëst net de Begreff vun der vill lass Gréisst a Zort Bau, je op der Plaz vun der Nuebelschnouer. Si kënnen als radial (R), an diagonaler (D) arrangéiert ginn. Pneuen mat enger diagonaler Golddrot sinn vill manner gemeinsam haut, wéi d'radial, méi praktesch Wiesen, sinn se bal Befaangenheet.

Vitesse Bewäertung

Dëse Wäert bedeit déi maximal erlaabt Vitesse vun der Maschinn, an deem de Gummistécker garantéiert ass mat hir Aufgaben eens. Trotz der Tatsaach, datt d'Produzenten bal ëmmer dëser Optioun overestimate Är Maschinn ze overclock ass staark virun enger bestëmmter Vitesse recommandéiert. Et soll och gesot ginn, dass auslännesch Firmen Pneuen produzéiert, hun keng Ahnung iwwert den Zoustand vun eise Stroossen, also an all Fall, do probéieren net dës Vitesse wand ze kontrolléieren. Op der vill lass maximal Beschleunegung Bezeechnung markéiert ee Bréif vun der Latäin Alphabet, beweist d'Vitesse limitéiert. Eis meeschte gemeinsam Pneuen, duerch déi folgend Bréiwer markéiert:

• «L» - 120 km / h;
• «M» - 130 km / h;
• «N» - 140 km / h;
• «P» - 150 K / h;
• «Q» - 160 km / h;
• «R» - 170 km / h;
• «S» - 180 km / h;
• «T» - 190 km / h;
• «H» - 210 km / h;
• «V» - 240 km / h;
• «W» - 270 km / h;
• «Y.» - 300 km / h.

Fir Sport Autoen an Autoen an verschidde Concoursen deelhuelen, ass do eng speziell Bezeechnung vun de Pneuen. Speed Index «ZR», zum Beispill, beweist, datt d'Pneuen am kritescher Vitesse MODES benotzt ginn Mee i.e., vun 240 km / h.

Gewiicht opbauen Index

Dësen Index duerstellt déi maximal opbauen pro vill lass am kg. Mä bis wielt gëeegent vill lass vum Gewiicht vum Auto Partitur 4 net maachen. Et soll am Kapp dréit ginn, dass d'Gewiicht vun der Maschinn gläichméisseg ginn tëscht dem wees, also déi doraus resultéierend Index vill overstated verdeelt ass. Éischt musse mer iwwert d'Gewiicht vun der Auto 20% vu sengem Wäert ze huelen (fir ugefaangen-Strooss Gefierer - 30%), an dann déi 4 ënnerdeelt.

Marquage op de Pneuen vun den Index opbauen Kader zwee oder dräi Ziffere datt dem Gewiicht sëlwecht. Fir d 'Definitioun vun der Critèrë fir verschidden Zorte vun Autoen ginn et speziell Dëscher, betruecht mer och d'Basis geschätzte Zuelen fir Passagéier Autoen:

• 70 - 335 kg;
• 75 - 387 kg;
• 80 - 450 kg;
• 85 - 515 kg;
• 90 - 600 kg;
• 95 - 690 kg;
• 100 - 800 kg;
• 105 - 925 kg;
• 110 - 1030 kg.

Et soll och dass der Groussregioun de Loménie Index feststellen ginn, d'décke an coarser vill lass Carcass, déi vill seng cushioning Qualitéit reduzéiert.

Wanter a Summer Pneuen

Saisonal Critère vun all Pneuen sinn an dräi Typen ënnerdeelt:

• Summer;
• Wanter;
• Saison.

Summer Pneuen huet normalerweis keen speziellen Etikette. Visuell z'ënnerscheeden et aus aner Zorte vun longitudinal grooves entworf ginn Waasser ze si. Zousätzlech, sinn se vun microdesign entzu gin. Summer Pneuen genuch steiwe Resistenz optimaalt zouzedrécken fir a maximal Zuchbéischt bei Temperaturen iwwer null.

Bezeechnung vun Wanter Pneuen kann entweder d'Wuert «Winter», oder d'Ikon a Form vun t'war enthalen. Si vill méi mëll wéi de Summer an eng ausgeschwat héich Protecteur mat microdesigns. Bezeechnung vun Wanter Pneuen bass hir sécher Notzung vun Konditiounen vun schwéieren frosts garantéieren.

Ganz oft Luxushotel gesinn fir Pneuen mat de Bréiwer markéiert «MS» oder «M + S», virbildlechen Ugrëff hinnen fir Wanter. Mä et ass net d'Bezeechnung vun Wanter Pneuen. Dëst Marquage der Benotzung vun Gummistécker am speziell Konditiounen ze soen.

Déi Bezeechnung "der MS" op de Pneuen - se «Bulli an Snow», deen als "Bulli a Schnéi" zu Englesch Iwwersetzer. Et kann zu all Pneuen applizéiert ginn, onofhängeg vun der Saison. An anere Wierder, d'Bezeechnung «MS» op der Pneuen - ass et en Zeechen, dass de Fait Punkten datt dës Pneuen fir ugefaangen-Strooss oder op den Trëttoir, iwwerzunn mat naass Bulli oder Schnéi gruel konzipéiert ass. Dës Pneuen sinn och Stollen genannt, mä si fir déi Deel entweder fir Rally Autoen, oder de kontinuéierlech verbessert ginn.

All-Saison Pneuen: Bezeechnung, Marquage

Et gi vill lass allgemengt déi zu all Zäit vum Joer benotzt ginn. Bezeechnung Saison Pneuen hänkt op hir Betribssystemer Konditiounen a kann den folgenden Ofkierzungen hunn:

• «AS» (All Saison, All Saison) - all Saisonen;
• «R + W» (Road + Wanterspiller) - vsesezonka fir kale Regiounen;
• «Aw» (All Wiederconditioune) - vsesezonka fir all Wieder.

Zousätzlech, all-Saison Pneuen oft Bezeechnung enthält der Inscriptioun «Aqua», «Waasser», «Aquacontact», «Reen» oder Zeechnen Hand. Dat heescht, datt d'Gummistécker gebass ass Waasser ze verrëngeren effektiv aus dem Fliger vun Kontakt mat der Strooss Uewerfläch, deen immens d'Chancen vun hydroplaning reduzéiert. Dës Pneuen genannt bliwwen.

Awer net vergiessen, dass all-Saison Pneuen - e Konzept ganz konventionell a benotzen se an extrem Konditiounen ass recommandéiert.

Datum vun Fabrikatioun

Op den Datum vun Fabrikatioun ass néideg Opmierksamkeet ze bezuelen net nëmmen wann een Pneuen Kaf, datt am Gebrauch waren, mä och op d'Acquisitioun vun engem neien eent. Der Saach ass, datt unscrupulous Verkeefer oft bei engem niddregen Präis vun Gummistécker kafen, wat fir Joer am Stockage unclaimed war doruechter.

Vill lass Producteure behaapten datt hir länger Stockage un der Tatsaach féiert, datt d'Pneuen hir Form a Performance Charakteristiken verléieren. Natierlech, datt an de Gebrauch vun esou Gummistécker iwwer all Secherheet kann mer net goen.

Léieren vill lass release Datum ass einfach. Marquage ass och un der Uewerfläch saitlech applizéiert a besteet aus véier Zuelen besot der Woch a Joer. Zum Beispill, bedeit d'Opschrëft 1609, datt d'Pneuen an der 16. Woch vun 2009 hiergestallt. Quasi all vun der Welt halen vill lass Producteure zu dësem Thema, sou seng Verontreiung op der Säit - déi éischt Zeechen vun Net-zertifizéiert Produiten.

Iwwregens, bis 2000 designéierte der Datum fënnef Ziffere, déi éischt zwee vun deenen - d'Zuel vun de Wochen, an déi aner dräi - Joer Produktioun Code.

aner Bezeechnung

Mä zousätzlech zu der Basis mellen ass oft Gummistécker huet aner Marquage:

• «Max Pressure» digital Luucht - beweist déi maximal hire Choix Inflatioun Drock (typesch an kilopascals oder Baren);
• «Inside», «Autside» - proposéiere datt asymmetric Pneuen;
• «Rotatioun» mat Direktional Pfeil - beweist dass der vill lass engem Direktional Struktur huet, soll et no ageriicht ginn;
• «Temperatur» A, B, C - thermesch Stabilitéit Index (A - maximal);
• «Louchen» A, B, C - inhibition Index datt bestëmmt d'Effikacitéit vun Noutfall Bremsen (A - beschte);
• «Meng Maus waar deen» - meng Maus waar deen vill lass;
• «Tube Typ» - e Pneuen fir benotzen entworf mat der Kamera;
• «Séngem» - speziell Pneuen mat Run flaach System Komponent Technologie a weidergespillt d'Gefier op engem bei ze fueren oder Pneuen geschnidde. Esou Pneuen konnt an der Verontreiung vu intern Drock bis 100 km bis laanscht an;
• «Akan-» - eng Inscriptioun beweist dass der vill lass engem spezielle "Liichttuerm" huet, tëscht de Rot vun engem Gréngs läit, wat eng Luucht vun zouzedrécken ass;
• «PR» - vill lass Carcass Kraaft, geschate Zuel vun Schichten vun Gummistécker.

Firwat op d'Pneuen muss faarweg Kreeser

Vläicht hues de Bus mat der faarweg Kreeser iwwert d'Säiten begéint. Hir Originen vill vun Rumeuren, ugefaange mat der Tatsaach, datt dës Technik Mark néideg nëmmen während der Produktioun vun Gummistécker, an ofleeft mat der Tatsaach, datt den Hiersteller oder Verkeefer also Mark Noutfall oder futtisse vill lass.

An Tatsaach, weg dës faarweg Kreeser der strukturell Fonctiounen vun der vill lass. Deciphering der Bezeechnung vun Pneuen markéiert mat giel oder rout Flecken, wéi follegt:

• giel Krees - am einfachsten Deel vun der vill lass;
• roude Krees - déi schwéier Deel vun der vill lass;
• grénge Krees - Pneuen fir éischter Installatioun op d'Gefier op der Fabréck

Mee firwat géif jiddereen weess wou d'Liicht Deel, a wou schwéier? Et ass einfach! Typesch, fir Pneuen mat vill lass schéi Kameraen am einfachsten Deel zu der verstoen. Dat hëlleft de perfekt Balance während Rotatioun ze erreechen.

An e puer Fäll, op der sidewall vun der vill lass ka mat Zuelen an engem Krees, Feld, Dräieck, déi applizéiert wäiss molen fonnt ginn bewaacht. Et ass eng Zort vun engem uerg datt de Produit Qualitéitskontroll batter huet (wéi eis OTC). Zousätzlech zu dëser, ass et eng Mark zu engem spezifesch vun de bezitt, responsabel fir Check.

Faarweg Linnen op de Rot

Bal all neie Pneuen sinn faarweg Sträifen op der Aarbecht Ofwiersäit vun de Pneuen. Si sinn och net vun allem Interessi un de Proprietär vum Auto an do droen net all nëtzlech Informatiounen fir him. Faarf coding vun Pneuen ass entworf hier Identifikatioun am Stockage ze vereinfachen.

Wann Dausende vu Pneuen Bëtongspilieren am Stock sinn, ass den Employé net kënnen hir Aart a Gréisst ze bestëmmen, ouni de Marquage op der sidewall etabléiert geknackt. Et ass duerch dësen faarweg Läischte vun engem bestëmmte Fir arrangéiert, kënnt Dir haut d'Zort vun de Pneuen an seng Gréisst z'identifizéieren.