Aviation Geschicht an Entwécklung. Berühmte Fligere Designer

Stellt der moderner Welt ouni Fligeren an Flich onméiglech. Ass ee vun de wichtegsten Verméigen ënnert der Erfindunge vun der Fräiheet, der Fliiger war Merci un der ultragewalttäteg Mënsch Wonsch gebuer Säiten hannert hirem ze hunn. Wouer gedreemt eis Virfueren engem Dram Opschwong. Lidder schreiwen opgehalen huet d'Villercher a Waffen Féierung, presentéiert si selwer mat hinnen. Och e Kand denkt wierklech an der Existenz vun dësem Teppech Apparater, wierklech neidesche vun der Helde vun Mäerchenbuch. Dreams kommen richteg nëmmen no der Millennium - wann et genuch Betrag vun wëssenschaftleche Wëssen war. D'Erfahrungen profitéieren am Laf vun engem Majorzsystem vun Mëssgléckt Versich déi vun de Grënner vun der Welt d'éischt Schëffer a seng Virgänger gemaach huet, dat war an eiser Dag nëtzlech.

Ornithopter initial Manéier

Am XV Joerhonnert, Leonardo da Vinci war iwwerzeegt, datt e Mann Loft Resistenz iwwerwannen, huet d'Potential an der Loft ze klammen. Him an dësem hëllefen wäert grouss Säite ginn. Berechnungen an detailléiert Etude vum Fluch d'Vugel gefouert him un der Iddi sou engem Apparat als glider vun schafen. Leonardo da Vinci Zoufall Iddi ze realiséieren, déi gewinnt dragonfly inspiréiert.

D'Tatsaach, datt d'Loft Ëmwelt oft de "fënneften Ozean" genannt gëtt, duerch vill héieren, mä d'Erklärung fir dës impressionnant Bäinumm kann net alles ginn. D'Geschicht vun Loft- a Loftfaart erënnere ënnert der begeeschteren, datt deen dat onbekannt Posten ze iwwerwanne wëllt, do vill Captains vun Séischluecht kritt huet. Vläicht sinn se gäeren an onerfuerschten Plazen ze léieren, mä de Romance Flucht zréck, ass et derwäert opgeschriwwen dass de Séifuerer super Wëssen vun komplex technesch Apparater kënnen ze verwalten grouss frigates haten. Wann néideg, kënnt Dir gefléckt oder eng nei Schëff ouni Schwieregkeeten bauen. Also, de Buedem Apparater der Erfahrung vun berufflech Séifuerer nëtzlech am Prozess den éischten vun schafen Self-propelled ugefaangen.

Modern zivil a militäresch Loftfaart, deenen hir Geschicht ass an engem ville Experimenter räich, riicht duerch Gefiller vun Bewonnerung a Frustratioun, Verloscht vu Liewen an nei Méiglechkeeten opmaachen.

Optrëtt vun der éischter Laaschtesegleren

Um Ufank vum XIX Joerhonnert goufen et den éischte Net-ugedriwwen Laaschtesegleren. Zë d'Villercher, Domatter inventors sengem Monstere ähnlech Form. Allerdéngs waren déi éischt Fligere knapp engem verankert am Gebrauch ze gewannen, well de Wonsch vun der Zäit schéinen zu Kiischt an der Erfindung war net mat Succès Kroun.

Si Knaeppchen Cliff ugefaangen, Foireshalen Ugrëff vun den Hiwwele, mat der Hëllef vun Päerd gebrach huet, mä, egal wéi versicht de hannert, si kënnen sech an der Loft Auteuren vun der éischter fäerdeg Projet ze ginn Geschicht ze maachen, déi spéider de Numm vun "Loftfaart" Qualifikatiounen.

Geschicht erënnere an 1857 déi éischt SAILOR Jean-Marie Les Maçovila, déi de glider am Himmel ze opgehuewe war, getraff der 100-Meter Héicht. "Albatross" (sou genannt hien seng technesch Staunen), je no der Wandrichtung an Dicht vun der Loft schwéier no ronn 200 Meter ze fléien.

Succès Mozhaiskogo

Russesch Loftfaart kann houfreg vun der Tatsaach, dass de Megabates vun der Flott vun de Kinnek gebass war déi éischt Schëffer ze bauen mat enger Dampmachine ugedriwwen equipéiert, déi ewech mat sengem läschte Persoun aus der Uewerfläch vun der Äerd fräi. De Schëpfer huet him eng villverspriechend Numm - ". Vozduholetatelny Réibau" Dimensioune vun der Period beandrockt Fliger: d'Säite Längt iwwer 24 Meter ass, de fuselage ronn 15 Meter ass. Aleksandr Mozhaysky - de Grënner vun der éischter Fligere d'Welt - war net kënnen d'Aarbecht an Usproch. Mee seng Entwécklung hunn fundamental fir d'Zukunft Entwécklung vun Loft- ginn.

De Verdingscht vun der American Wright Bridder

Hie gesäit d 'Atomkraaftwierk vun Succès, beschte inventors an der Welt setzen op d'Erfahrung vun virdrun discoverers. Ouni de Wope Ofbau an konstante Sich vun de beschten Iddien, probéiert si e Teppech Maschinn hell a Vertrauen an d'Noutwennegkeet vun hirer Offer méi mächteg Moteur muss schafen. Allerdéngs ass d'Gestioun vun der Zort wonneren Apparat net all. D'Haaptziel war just ze fléien. Esou hindsight kascht d'Liewen vun Otto Lilienthal. An 1896, war säi glider aus dem Impakt vun spatzen lëfteg Gust Regioun, an der Maschinn aus enger Héicht ausgefall. Dofir, soll Opmierksamkeet bezuelt ginn net nëmmen un de berühmte Schëffer, mä och déi, déi kënnen sinn ze validéieren den éischte Fliger.

Bratya Rayt, inventors vun Amerika, konnt de essentiel Kompetenzen vun piloting an Holding d'Gläichgewiicht vun de Fligere fit an der Loft port zu Meeschtesch. De Virdeel vun der Design huet sech d'roueger Moteur dass op tanken leeft. Trotz der Tatsaach, datt de Fligere klenge funktionéiert bis modern Fligere Bieren, éischter, war et wéi engem Teppech whatnot, et ronn 300 kg gewien. Um Ufank vun der XX Joerhonnert, déi éischt erfollegräich Test vun "Flyer". Bliwwen an der Loft 12 Sekonnen, goufen Bratya Rayt der gréng Luucht fir e Mann am Himmel Territoire entscheet.

Aviation zu Russland: Ufank vun der XX Joerhonnert

Déi nächst Joren, huet déi ganz Welt vun den Erfolleg vun der Amerikaner: Hënt, sou dass de Wee vun hirer Entwécklung ze Loftfaart weider. Geschicht schreift Norweeger enorm, Filmer Schoss Paräisser Bedreiwer bird's-Aen Vue, spezialiséiert Publikatiounen e bis Loftfaart Leeschtungen. den éischten Test vun Maschinnebau Maschinnen genannt Allerdéngs Wirtschaftssituatioun gutt Stéierrennen. Russesch Fligere, no sengem Vertrieder, war onwuel an sécherer Beschäftegung. Zum Beispill, an bekannt Artikelen vum Pilot Period, sinn Boris Rossinsky presentéieren Essayen an Erënnerungen vun de Flich. Ënnert der gestéiert Momenter während dem Fluch wéinst hie besonnesch d'Fëmmen Ueleg. Auer funktionnéiert, Dosen Damp huet et onméiglech voll ze ootmen, sou dass de Pilot vun Zäit zu Zäit op der Nues ammonia haten.

Desweideren, aviator gezwongen der opgepasst Bremsen aus der Cab op der BEI sprangen.

Créatioun Sikorsky - Russesch Held

Zanter der lancéiere vun der American "Flyer" e puer Joer huet, an am Gebitt vun de russesche Räich hunn Gewalt Produktioun vun Teppech Maschinnen op engem héijen Niveau gegrënnt gouf. Dunn war et déi éischt Passagéier Schëffer, déi den Organisateur vum gouf Igor Sikorsky. Voll ze sengem historeschen Numm moer, "Ilya Muromets" war e Ris ënnert sengem lieweg. Zousätzlech, ënnerscheet den Interieur Cargogesellschaft bis dohin Konditiounen: MÉI Schlofkummeren, Disponibilitéit vun Toilette an Buedzëmmer, Stroum an Heizung. Seng éischt praktesch Test "Ilya Muromets" war am Wanter 1914 ofgehalen. Siechzéng Passagéier mat engem Hond op Verwaltungsrot ass vill Emotiounen aus dem Fluch, no deem de Fliger eng erfollegräich Landung feieren. Sechs Méint méi spéit, eng komfortabel Fliger hat op der Roll vun Bomber ze huelen Deel am Éischte Weltkrich verhënneren.

Rekord Rei Tupoleva

Legendären ANT-25 ass an der Chkalovsky Musée hangar etabléiert. Eemol war de Fliger bewonnert an erkennbar Merci un de grousse rouden Säite gesinn. Déi grouss Russesch Fligere Designer Andrei Tupolev war vill Auszeechnunge fir wichtege Bäitrag zu der Entwécklung vun Loftfaart ausgezeechent.

Valery Chkalov, de berühmte sowjetesch Pilote an 1937 konnten dëst Unitéit eng real Distanz Rekord gedoe. Duerno, kaaft der ANT-25 just eng esou zweeten Numm. Vu Moskau zu Vancouver Distanz ass iwwer 8500 km, an d'Piscine vun Tupolev Schëffer konnt et an der selwechter Otem ze iwwerwannen.

Air Tank IL2

IL-2 gouf am Zweete Weltkrich bekannt. Hien huet sech d'Terreur vun de Nazie, well den Haaptgrond Loft Ofwier vun der sowjetesch Zaldoten op der Schluecht Site ass. Daach seng Zaldoten mat Waffen, Maschinn Waffen a Rakéite, gefouert huet de Stiermer Arméi. Eng vun hiren kloer Virdeeler war e staarke Krieger, déi Kämpfer ze FEND ugefaangen Ugrëffsbeméiungen Géigner Däitschland erlaabt. Dank der Kraaft vun hir Schëffer am Montant vun der Thema virgeherrscht aner Martial Géigeparteien iwwer.

Modest U-2

Vun der erukommen vun der XX Joerhonnert an der Sowjetunioun war den Haaptfiguren Fligere Designer te geschaf géint Schëffer, mä net nëmmen hinnen de Schutz vun der Sowjetunioun Himmel uvertrauen.

Zesumme mat hinnen un géint Teppech Maschinnen déi fir friddlech Zwecker geduecht sinn. Dorënner huet d'Plaz vun Éier der U-2. Dësem modeste Training Schëffer haten zwou Plazen, war absolut net whimsical ze benotzen an gebass ass fir dësen Zweck soll zu Land. Zousätzlech, huet sech d'Fligere fir seng maneuverability an tihost appréciéiert. Dëst erlaabt militäresch Streik op de Géigner ugehalen bal noiselessly am donkel an applizéiert Virsprong.

Ënnerscheeden sech zu Schluecht vun 1943, huet d'U-2 d'Insignie an en neien Numm kritt. Zu Éiere vum Nikolai Polikarpov, de berühmte Schëffer, de ganze sowjetesch Plaatz, war et de Po-2 ëmbenannt.

Konklusioun

Multi-onst Loftfaart Geschicht déi nach vill vu gudde Beispiller an Referenz Design huet, inklusiv déi bescht Levée, ziviler Schëffer a Fighter Jets.
Mir kënnen net soen iwwert d'elegant airliner tu-144 1968 Joer, d'Fighter Jet da-25 Raum Fliger "Columbia" a "Buran". Eng wichteg Verteidegung huet sech d'Notzung vun esou Politik Handwierksgeschir wéi Drohnen.

Wann e Mann eemol Dram hu wou hien näischt aus dëser, fir de Wonsch et am richtege Liewe widderhuelen do him net ëmmer verlooss. Dir kënnt de Dram vun einfach ass e Passagéier Schëffer, oder feieren eng adäquat Ausbildung erfëllen, fir weider un der Spëtzt ze sëtzen, oder e groussen Fligere Designer réckelt.