Auto "Saneng mousse": d'Beschreiwung, Spezifikatioune a Kritik

"Saneng MUSSO" - eng südkoreanesch kontinuéierlech verbessert huet, dass vun 1993 bis 2005 serially produzéiert. Den Auto war populär souwuel an der Gewalt a globale Marché. Et ass elo ee vun de stäerkste leeschte kontinuéierlech verbessert huet a senger Klass. Am Secondaire Maart Präis "Saneng MUSSO" bis zu 200 dausend ewechzekréien. Héich-Qualitéit Koreanesch kontinuéierlech verbessert fir de Präis "Niva" -, ob et richteg ass? D'Äntwert op déi Fro gëtt "Saneng MUSSO" ginn. Kritik, Kritik, Spezifikatioune - spéider an dësem Artikel.

Design

Iwwersat aus Koreanesch "MUSSO" heescht "rhinoceros". Erhale bleiwen, gesäit de kontinuéierlech verbessert huet, dass Manéier: schmuel headlights, "grouss-nosed" virun an der Hood opgewuess.

Bumper an "Mauslächer" net am Kierper Faarf gemoolt. Trotzdem, kuckt Plastik ganz uerdentlech. Iwwert d'Säit hänkt 4WD nennen Label, besot der Präsenz vun all-Rad fueren.

Design Entwécklung war engleschen Ken Grinli engagéiert. Virdrun, huet hie mat esou bekannten Firmen als "Bentley" an "Aston Martin" geschafft. Kontinuéierlech verbessert krut "Saneng MUSSO" war net manner Original. Iwwregens, ass aerodynamic souvill ass souguer gemaach ginn CX 0,46. Dëst ass eng uerdentlech Figur fir dës kontinuéierlech verbessert.

Hannert dem Auto ass net manner impressionant. Déi éischt ass déi grouss Luuchten ze Highlight. Et gëtt keng giel béid Signaler - all am amerikanesche Stil gemaach. A senger massiveness "Saneng MUSSO" kann mat der "Land Cruiser" Konkurrenz.

Qualitéit Body Dimensiounen

Kritik Besëtzer soen eng gutt Qualitéit molen. Wann d'Gefier zu engem Accident ginn, wäert de Metal net Rust. Mä mat der Sich fir Kierper Deeler, ginn et Problemer. Zanter dësem engem seelen Visiteur zu Russland ass, dann nëmmen ënnert der Uerdnung "Saneng MUSSO" Deeler ze fannen. An net d'Tatsaach, datt de Präis akzeptabel ass. Also, gëtt d'Luut iwwer 80 $ kascht, d'Säiten - 150.

De stäerkste deier Deel - Knuppauto. D'Kollektioun ass fir eemolegen $ 500 verkaf. Bei Accidenter "Saneng MUSSO" - ganz deier.
Zuer Gréisst, gehéiert den Auto an d'Mëtt-Klass SUVs. Also, ass de Kierper Längt 4,66 Meter, Breet - 1,86 m, Héicht - 1,73 m. Kritik Besëtzer feststellen der héich Buedem KŽier iwwerdenken. Hien ass bal 20 Zentimeter. An dëst ouni zousätzlech opgehuewe Ophiewe op Norm 15-Zoll Rieder. Héich Buedem Minnen - e groussen plus op der Strooss.

salon

Bannen, gesäit den Auto wéi e Liewesniveau Koreanesch vun 90. Ongeféier déi selwecht Wanterschlof "Leganza", "Kia" Autoen an aner ëstlech Mäert.
Iwwregens, kann d'Foto dir d'logo "Daewoo" gesinn. Jo, mir waren net falsch - dat bannen kontinuéierlech verbessert "MUSSO". Puer Leit kennen, mee den Auto war ënner verschiddene Marken produzéiert (obwuel normalerweis den Hiersteller den Numm vum Model Ännerungen). Also, huet den europäesche Maart Auto mat der logo "Mercedes". Och, "MUSSO" kann mat der Firmeschëld "Daewoo" fonnt ginn. Technesch an feelt ass eng an déi selwecht Auto.

Salon kontinuéierlech verbessert just Text "ënnert dem Bam." Strewn An deene Joren, soll dat gehéiert zu der Affär an Premium Klass den Auto gehummert. Obwuel de Salon "Saneng MUSSO" ass näischt ongewéinlech. Hei einfach chetyrehspitsevy Rad, klassescher Instrument Rot mat Feiler an Mëttelconsole erweidert. De Fonds enthält engem Klima Kontroll Eenheet, Radio (iwwer déi selwecht Kassett), Zigarett hell an e gratis Sproochenunterricht fir kleng Saachen. Ageriicht ginn zwou cupholders etabléiert. De Kapp verdréint an den Passagéier huet eng packen, déi op der potholes verstane ginn, an déif consomméieren Linn drécke misst.

Instrument Rot Linn ass breet genuch, a goung an der Südsäit vun der ganz selwecht Passagéier geréiert. Bannen an hell Faarwen gemaach. Méi Budget Versiounen hu schwaarz Plastik a Stoff bannen. Der Dier Rot huet eng Stonneplang fir intresséieren. Spigelen - ganz praktesch a praktesch. Fräi hunn eng mechanesch Upassung an hir héich par rapport zu de Rot. Fir e puer ass et en plus fir een Minus. Mä an all Fall, déi héich Reimlechkeete Positioun - eng Garantie vu gutt Visibilitéit.

technesch Charakteristiken

Wat war dat hei de Motor huet? "Saneng MUSSO" opgelëscht ass souwuel Diesel a Bensin ugedriwwen. Der Basis ass e 4-losen Diesel-Moteur mat indirekt Sprëtz. Wann de Volume vun 2,3 Liter schaffen, entwéckelt hien e Muecht vun 100 horsepower. Maximum Gezäitekräfte - 209 nm. Seng voll Potential ass scho mat 2,4 dausend Revolutiounen sinn. Zanter dësem de schwaachsten Motor ass, ass et net anescht héich performant. Disperse honnerte op Firmeschëld Daten, wou et 19 Sekonnen. Maximal Geschwindegkeet - 146 Kilometer pro Stonn.

Nächst turbodiesel Unitéit huet 120 horsepower bei engem schaffen Volume vun 2,9 Liter entwéckelt. Dës fënnef-losen Moteur mat indirekt Brennstoff Sprëtz. Seng maximal Dréimoment ass 256 nm. Runaway mat dëser Moteur méi attraktiv. Zu honnert Auto gut iwwerstan an 16,9 Sekonnen. Maximal Geschwindegkeet - 166 Kilometer pro Stonn.
Tanken Linn ëmfaasst zwee Muecht Unitéiten. Éischt, wann de schaffen Volume vun 2,3 Liter ass eng Wasserstoff 140 horsepower. Dréimoment Eenheet - 200 nm. No der Dynamik vun beschleunegen, war dëst Moteur Luxuszëmmer turbo Charakteristiken mol. Also, virun honnerte vun Auto gut iwwerstan an 11,8 Sekonnen. Maximal Geschwindegkeet - 175 Kilometer pro Stonn.

D'Haaptcliente fir de "Saneng MUSSO" war eng 3,2-Liter-Moteur mat multipoint Sprëtz. Dës sechs-losen Moteur en Wasserstoff 220 horsepower. Et ass remarkabel dass dëst Moteur och op restyling "Mercedes" am Kierper 124-m war. Der Eenheet huet sech als eng Millioun Motor etabléiert. Fir disperse honnerte vun der dräi-Liter "Saneng MUSSO" huet ech e bësse manner wéi zéng Sekonnen. Maximal Geschwindegkeet - 194 Kilometer pro Stonn.

Transmissioun

All Muecht Unitéiten, ausser de sechs-losen, opgelëscht ass manuell fënnef-Vitesse gearbox. Haaptcliente Motor mat automatesch 5 Niveauen equipéiert.

Dreifstoffverbrauch

Wat vun Dreifstoffverbrauch déi wiertschaftlech Moteur fir eng kontinuéierlech verbessert "Saneng MUSSO" - Diesel. Souwuel "staark" Unitéit konsuméiere manner wéi zéng Liter pro honnert zu gemëscht Modus. De stäerkste obsedéierte - Bensin "mersedesovsky" Unitéit. Am urbane Flux Taux ass 14 Liter. Op de Wee, fir kënnen bei Dréizuelen iwwer 130 Index ass fräi direkt zu 40 Prozent um 11. Allerdéngs treffen.

Also Verantwuertlechen mir aus deen de südkoreanesch kontinuéierlech verbessert "Saneng MUSSO" technesch definéiert, Design a bannen.