Wien erfannen de Vëlo - Däitsch oder Russesch Hannergrond Dresen Artamonov?

Oft, Russesch, Supporter vu Leit an anere Länner, vergiessen Stoppfeeler iwwer déi kleng Saachen - d'Tatsaach vun der timing fir befestegt, Dokument et duerch déi néideg Patenter nes an Copyright Certificaten. Op der Welt ass et bekannt, dass déi éischt Radio Marconi feieren. Wien erfannen d'Rad? Wéi wësst Dir? Bon, natierlech, Baron von Dresen! Dës Däitschen sinn sou Smart, wéi Vun Iwwerliese keng Spur ...

Hei ass et, déi éischt dokumentéiert Beispill vun engem Vëlo an d'Welt. D'Foto weist dass de Kader vun sengem Holz der FEDIL an padded Sëtz hunn. Am Allgemengen, wann aus enger Distanz, dann puer souvill mat modern zwee-wheeled Päerd gekuckten do, mä de méi hie gläicht der sidewall vun der Weenchen, aus de Rescht vu senger Deeler Géigewier ugefaangen. Allerdéngs ass hien an de Musée steet, bleift d'Tatsaach. den Nieten selwer an 1817 genannt enger Maschinn him ze goen, an folgend déi neisten technesch Konzepter an et mol, esou e Mechanismus konnt Scooter genannt ginn.

D'Informatioun, datt elo kann eng Legend genannt ginn: eng serf Artamonov vun Nizhny Tagil an 1801 huet mat enger zwee-wheeled Metal Rigaux Mechanismus mat Leedungs- an getest ass, ennerwee ronn zweedausend Kilometer vu St. Petersburg zu Verkhoturye. Der Moyenne Vitesse war zéng Kilometer pro Stonn, dat duerch d'virun Rad erreecht huet, wat e groussen Duerchmiesser wéi der hënneschter haten. No dëser Course an Manifestatiounen um Gefier Khodynka Motor war dogéint awer Kollektioun vun rar an komesch Objete Land abegraff war hien Fräiheet an e bësse Suen belount, an dat ganz lëschteg Tëschefall no enger Zäit vergiess. Elo ob oder net ze vergiessen déi de Vëlo erfannen?

Mee Fortschrëtt net ëmmer heescht stinn, a mir mussen Wallfahrt zu europäeschen Handwierker bezuelen - kee technesch Iddien aus Artamonov se geléint. Si mateneen Zoufall Rad ze erfannen. Inventors kann einfach net vun Iddien geklaut virgeworf ginn, well den Auto op der Hautfaarf Zuchbéischt ass, deen zu siwe Joer zu Paräis presentéiert gouf, d'Steierung an net, wéi de Brëll. Trotz esou Defiziter separat Strukturen, huet d'Erfindung Sensatioun. Iwwert de een déi de Vëlo a Frankräich erfannen, der Geschicht, iwwregens, och Rekord. Hierhalen op zwee Rieder ze Geschäft, ebessen selwer erof, et war am KZ. Et war dann an et war e Numm vun zwou Latäin Wierder aus "Vitesse" an "Terrain" Bedeitung.

Elo nees iwwert déi de Vëlo erfannen, iwwer Baron KARLE Dreze. Sengem Kand positiv ënnerscheeden aus Ongewéinlech franséisch DIY Präsenz Steierung. Dëst ass eng fundamental Innovatioun sengem Liewen zefridden ass erlaabt mat engem Laurel wreath Prioritéit Kroun.

An Zukunft, Alter drësseg-fënnef - véierzeg Däitschen Sécherheet an de Virsprong am Vëlo Industrie an industriell Produktioun. Fisher Kandidat nach de Rigaux op d'Kierb Mechanismus Virsprong. Déi erfollegräich Rad ugefaang méi ze maachen Rapiditéit ginn. Esou kinematic Schema huet de Code Numm "Spann" krut, mä et war déi selwecht, Artamonovskaya Layout an Realitéit.

Elo heescht Matière et net déi de Vëlo erfannen. Trotz der Simplicitéit vun der Design, huet et Elan zu der Entwécklung vun pneumatic Pneuen, déi geschwënn ugefaang op Autoen installéiert gin. Op dëser Zäit, d'britesch, Thomson an Dunlop, erfannen a benotzt hinnen ze Vëlo Rieder. Allerdéngs, an hei ouni eis net gemaach: Nieten Ivanov proposéiert hiergestallt gi getrennt an d'Kamera casing.