West-Kasachstan Eisebunn: Beschreiwung. "Kasachstan Temir Zholy" (Kasachstan Eisebunn): Kritik

D'total Längt vun der Eisebunn zu Kasachstan ass 15341 km. Méi wéi 68% vun der Affaire vum Land an ongeféier 57% vun Passagéier Verkéier am Land Konte fir just dës Zort Transport. Insgesamt am Land ginn et dräi Haaptstroossen - Tselinnaya, Alma-Ata a West Kasachstan. Nom Zesummebroch vun der Sowjetunioun huet si an enger eenzeger Corporation fusionéiert. Et ass "Kasachstan Eisebunner" genannt.

West Kasachstan Brahmaputra

Dëser Strooss leeft duerch den Territoire vun der Regioune vum Land wéi:

• Aktobe;
• Kyzyl-ORDA;
• South a West Kasachstan;
• Mangistau.

Deel vun West-Kasachstan Eisebunn leeft duerch den Territoire vun der Oblast Regioun vu Russland. Der Gestioun vun dëser Agence ass aus der Stad Aktobe duerchgefouert.

E bësse Geschicht

Dëst soll sech an 1977 gemaach nom fréiere KasacheschName Eisebunn getraff, datt zënter 1958 an der Sowjetunioun gouf.

Éischt W / d Linn op den Territoire vun Kasachstan war am Ufank vum leschte Joerhonnert ofgehalen. Vernetzung et Uralsk Pokrovskaya Sloboda an der Air. Dat ass, dat en Deel vun enger Linn war Moskau - Ryazan - Saratov. Dës Aart a Weis, an Tatsaach, verbonne der Yuzhnyy Ural mat der Air a Central Regioune vun der UdSSR verlount. Et war meeschtens op d'Gebitt vun der Ural Regioun ofgehalen. Ufank, Passagéier op hirer Rees mat enger Etape mat sechs Statiounen maachen kéint - Derkul, Peremetnoe, Picken siwen-goldrichteg Mar Rostoshsky, Uralsk.

Fir d'éischte Kéier op dësem Site verdanken haaptsächlech nëmmen niddereg-Muecht Zuch auslännesch Produktioun. Am Joer 1901 huet hien Linn Oblast leeën - Tashkent. Besonnesch fir dës Strooss, ënner anerem, ass eng Bréck an der Floss Ural gebaut.

Fir weider de Kazakhstani Eisebunn entwéckelen bal kontinuéierlech. Et huet stoppen net seng Bau an Expansioun, och am Zweete Weltkrich. Op dës Kéier der Strooss mat der hënneschter Bord vum Kasachstan an Mëtt Regioune vun der UdSSR verlount ugeschloss. Orsk, vun dem Korrespondent Wee erlaabt cargoes vum Ural a Sibirien ze Nuechtiesse (mat Transfermaart duerch d'Caspian Sea) zu Transport - Während dem Zweete Weltkrich, zum Beispill, Linn Kandagach gouf gebaut.

Déi Secteuren Grenzen

Kasachstan Eisebunn hunn eng ganz groussen Ausmooss. D'operationell Längt vun der West-Kasachstan Sparten vun engem Ganzen 3817 km. Openthalt waren der Strooss mat:

• South hëlzene Railway (caniçal, Nikeltau);
• Privolzhskaya (Aksaraiskaya, Ozinki);
• Alma-Ata (Turkestan);
• Mëtt Asien (Bejneu).

Getest Zich West Kasachstan Strooss, zum Beispill, duerch esou Gare als Ileck, Aktubinsk, Mangishlak. Passagéier kënne vun dëser entstoen an déi grouss Stad Uralsk erreechen.

Fonctiounen Secteuren

Stau op West Kasachstan Road gréissten Tselinnaya flott wäit hannert (60%). Op Transitstreck wéi ass et zu dëser Ufang ausféieren. D'Haaptrei Gros vun der West Kasachstan Strooss ass berühmt Mangyshlak Ueleg Felder.

Et déngt dat Brahmaputra Beräicher vum Land mat mèi Wüst an semi-Wüst terrain, staark Continental Klima. Dofir, an hiren Bau vun engem grousse Wäert op Verbesserung vun Waasser Energieversuergung. Am Joer vun der Sowjetunioun am Kader vun der Strooss Waasser Nugayty-Sagiz gebaut gouf (52 km) an Lake Kamyslybas opgebaut - d'Aral Sea (169 km).

Aktyubinsk Gare (Aktobe): Kritik

Passagéier Opluedstatioun dës wichteg fir Kasachstan Transport Punkt ass deen eenzege vun Stad W / Gare. Et war an 1975 gebaut. Fir Datum, duerch dës Gare leeft se ronn 40 Zich.

Aarbecht Gare Aktobe Passagéier am Allgemengen als gutt évaluéieren. Sengem Gebai ass mat Statiounen equipéiert, Kaart, Kaffi Maschinnen. Mënschen wielen e Wee ze beweegen Land wéi Kasachstan Eisebunn Kéier op bequem Still an Bänken fir den Zuch ze waarden kann. Zäitplang vun Zich, Informatiounen iwwer hir Arrivée an Départ - all dës Informatioun ass sinn ze Passagéier mat absolut keng Problemer.

Mä et ass eng Gare Aktobe an net ze gutt Kritik. Am Ganzen, dat Gare 6 oppen Banken. Mee, leider, si schaffen Tour Bartreng haaptsächlech. Serve Passagéier oft nëmmen 2-3 Keesseberäich. Dofir, gesammelt der Gare eng grouss Erscheinung. Ticket kaaft Méiglechkeeten Leit kënne fir Stonnen wait. Wouer, an der Gare do ass och e private Fong. Hei kënnt Dir Ticketen mat quasi keng Schlaangen kafen. Mä gläichzäiteg Passagéier hun fir ze bezuelen, ënner anerem, eng zousätzlech Iwwerweisung (300 Tenge).

Dës Situatioun war an Aktobe Gare an 2016 observéiert Mä vläicht d'Gestioun an d'Planz gëtt Conclusiounen op villen Reklamatiounen vun Passagéier molen an d'Situatioun verbesseren.

Kasachstan Railway: Depot Aktyubinsk

Sidd West Kasachstan deier kontrolléiert haten, wéi schonn ugeschwat, ass et aus dëser Stad. Et Aktyubinsk Gare, natierlech, an seng eege locomotive Depot. Vu sengem Personal ëmfaasst 892 Leit. Lokomotive Aktobe Depot verdanken, 17 an 58 vun der Haaptrei Eenheet rangéiere sinn. De Fonds besteet aus 10 Unitéiten. Persouneverkéier ginn.

Am Joer 2004, gefeiert der locomotive Depot Aktyubinsk hiren 100 Anniversaire. Zu Éiere vun dëser hätt Event am Gebitt vun der Organisatioun opgemaach engem Monument fir d'locomotive. 2010, huet sech d'Depot aneren ähnlechen Fall. Op der Territoire vum Monument war installéiert machinist.

Uralsk Gare: Beschreiwung a Kritik

Um éischten, dat Gare mat Tierm als minarets war relativ wäit aus der Stad läit - an der Stepp. Am Joer vun der Sowjetunioun huet Uralsk ugebaut. Als Resultat, huet sech d'Statioun bal am ganz Zentrum. Haut ass et e grousse, modern, gutt equipéiert-Gebai. Mat wat fir d'Kamoudheet vun Passagéier, souwuel konventionell a Transitstreck, huet dëser Statioun ganz gutt Kritik verdéngt. Am Haff bedreift et och e grousse schéin Sprangbur.

Aarbecht Gare an Ticket Büro Personal a Passagéier ass wéi zefriddestellend geschat. Am Joer zënter schéckt der Gare elo ongeféier 26 dausend. Man.

De Besëtzer vun der West Kasachstan W / d

Am Moment dëser Agence, wéi och all déi Kasachstan Eisebunn gehéiert, wéi schonn ugeschwat, d'Gesellschaft "KTZ". Den eenzege Aktionär vun dëser Gesellschaft ass de Fonds "Samruk-Kazyna". Honnert Prozent vun der Aktie vun der Pai vum Staat gehéiert. D'Aufgabe vun der Fondatioun Membere sinn:

• Gestioun "KTZ" Aktivitéiten;
• Léise Budget Transparenz ze verbesseren.

D'operationell Aarbecht vun der Eisebunn "Samruk-Kazyna" anzegräifen net. President vun Houston "NC KTZ" fir 2017 ass Alpysbayev Kanat Kalievich.

Entwécklung Perspektiven

Moment, wéi an de Joren vun der Sowjetunioun, d'Gestioun vun "Kasachstan Temir Zholy" (Kasachstan Eisebunn), ass d'Haaptzil vun der Verbesserung vun der Muecht vun der West-Kasachstan Eisebunn. An dësem virleien, ass déi wichtegst Plaz mat Aktivitéiten besat wéi d'Entwécklung vun der Uertschaft, zortéiert a cargo Statiounen. Och dëst Brahmaputra Schleck erëm an Kabel Kommunikatioun Linnen Bau a Moderniséierung duerchgefouert.

Lokomotive fir Kasachstan Eisebunn ginn elo direkt un de Staat. Zum Beispill, ass de groussen Zouliwwerer vun esou Geräter der Firma "locomotive kurastyru zauyty". Seng wichtegst Ariichtungen sinn am gedoen etabléiert.

"Kasachstan Temir Zholy" (Kasachstan Eisebunn) Feedback op

Meenung iwwert d'Aktivitéite vun der Firma hunn d'Passagéier am Allgemengen relativ gutt ass. Et gëtt ugeholl, datt den Niveau vun Zuch Service am Kasachstan bal nimools schwaach am un d'russesch ass, mä do ugeholl konnte se net. D'Autoen am "KTZ" als Wunneng fräi an unzekräizen oder Suite gëtt. Sou datt Passagéier sinn konnt mat den Niveau vun Trouscht adäquat ze hir finanziell Situatioun ze reesen.

Iwwer Propretéit an Zich "KTZ" huet souwuel positiv an negativ Kritik. Am Allgemengen, Gesamtjoresproduktioun d'Dirigenten vun der Firma ze Verantwortung iwwer hir Aarbecht. Léngen an Riddoen am Zich ass normalerweis propper. Déi selwecht ass wouer vun der Sexes an den Autoen. Am Toiletten Zich KasacheschName ass oft extrem waarme Géigestand. Dëst, natierlech, kann op d'Defiziter vun der kucke "KTZ" ugin ginn.

Wéi d'Russen, d'Awunner vu Kasachstan léiwer mat Iech op der Zuch doheem Liewensmëttel ze huelen. Iessen an Restauranten kucke "KTZ" ass normalerweis méi frësch an ganz lecker, mä ganz deier. Z'analyséieren op engem staark véier Meeschter um Passagéier vun der Firma schaffen.

Der Kräizung vun der Grenz mat Russland

Ganz oft Passagéier vum Zuch aus Russland ze Kasachstan Rees, oder emgedréint versa. Zum Beispill, eng populär Wee Petropavlovsk (Kasachstan) - Belgrad. Vun den CFL West Kasachstan bei Leit ze Sol-Iletsk, Orsk, Oblast Regioun, a vill aner Stied vun der russescher Federatioun.

Moment vun der Grenze vun Meeschter um Passagéier Kräizgang considéréiert am meeschte gestéiert, well de KasacheschName Eisebunn, an am russesche. Jiddereen deen op der Zuch ass, och Kanner, ginn opgefouert. Ausserdeem, d'Käschte vun den Zuch um Grenz Statiounen, leider, fir eng laang Zäit (2 Stonnen op der russescher Säit, an iwwer déi selwecht - op der KasacheschName). Toilette all Zäit do sinn zougemaach. Raus vun de Printen ass net erlaabt. Erwecht d'Passagéier fir Inspektioun, och an der nächster Nuecht.

Vill Clienten, "Russesch Eisebunn" an "KTZ" gleewen dëser Situatioun net ganz praktesch ass. Awer meeschtens Passagéier fir Inspektioun sinn mat Versteesdemech behandelt. Jo, vläicht am ganze Grenz am Verontreiung vu Kontroll huet an Drogen a Waffen gin.

Kasachstan Eisebunn huet, ënner anerem, eng Fonktioun vun deem ass Wäert senge Clienten wëssen. Passagéier mat auslännesch Päss Dirigent virum Land Begoe verbreet der Migratioun Kaarten. Fëllt se ënner 16 Joer un all Persounen vertrauen. Jonk Kanner fit an d'Kaart vun Elteren. Verléieren dës Migratioun Dokument bei allen Zäiten iwwerdeems am Kasachstan et net néideg ass. Erhuelung ass wéinst dem staarke Stress. Zousätzlech, muss d'verluer Kaarten en och nach labber ze bezuelen.