Wéi d'Recht Propeller fir Boot Motor ze wielen

Ier Dir eng Rudderboot kafen gin fir outboard Motor, braucht Dir e puer Wëssen vun sengen Parameteren an Komponente Deeler Komeroden ze hunn. Zum Beispill, ass den Duerchmiesser vun deem Krees verstan déi viischt beschreiwen.

Aner Fonktioun datt considéréiert ginn soll - et ass rutschen. Dëst charakteristesche existeiert wéinst Waasser Reagenzglieser vum Blades a weist der Differenz tëscht dem aktuellen Terrain an der gin, déi an enger Pass Uerden ass. Réck hänkt d'Effizienz vun de Motor. Déi kleng der Zuel, der Groussregioun der Effizienz.

Ënner normalen Ëmstänn muss, slippage net 18% ugeholl. Ënnert Recommandatiounen sinn opgezielt Problemer léisen Zesummenhang mat Moteur Vitesse ze hëllefen (wann déi tatsächlech Zuel vun ausgeglach verschidde vun deenen am Pass uginn).

An och iwwert d'Scheif mat Respekt nët vergiessen. Dëse Begrëff bezitt op d'Relatioun vun der viischt Plaz an Geschwat.

An, natierlech, déi wichtegst Parameter ass de Propeller Trainer, e Schwaachpunkt. Vun dëser wäert op d'Charakteristiken vun der opbauen hänken, déi bis de Motor Schëffer, an anere Wierder Pleséier ass, op de Propeller. Dat ass, do eng linear Relatioun ass: de méi um Terrain, der Groussregioun de Motor Vitesse ze produzéieren, an anere Wierder, gëtt et méi Bewegung Vitesse ginn. An dësem Fall, wäert der Duerchmiesser vun der Loftschrauf Assemblée erofgoen zu Ofwierzentrum proportional. Dat heescht, datt der Groussregioun der Pai, déi manner déi éischt.

Sou, wéi versprach, betruecht mer der Léisung relativ gemeinsam Problemer ass. Wat wann der richteg Zuel vu Revolutiounen héich wéi dat am Pass uginn? Mir brauchen de Score gestiermt. Déi et bis 2,5 cm waarden, erofgoen der RPM- Moossungen vun 200 Unitéiten. Wann der tatsächlech Vitesse ass manner wéi, da muss du genau de Géigendeel ze maachen.

Et ass eng Firma mam Numm Michigan, déi net esou Standard propellers produzéiert. Produzéiert duerch déi viischt fir outboard Gedriffer sinn verschidden Parameteren wéi den Duerchmiesser an d'Verhältnis vun der Scheif. Benotzen dëse Produiten, ass et wënschenswäert nëmmen no Consultatioun mat Experten.

Nächst wäert Recommandatiounen ginn presentéiert op Gliss Erhéijung reesen ze hëllefen, wéi och eng Diminutioun vun Selektioun Vitesse.

Wiel vun engem Loftschrauf Propeller, soll d'Verhältnis vun de Späicher Rechnung huelen. Zum Beispill, viischt der Firma an d'Produite Michigan Wild kapabel Verhältnis verschount bliwwen Taux Erhéijung Scheif. Et soll feststellen, an eng 4-bladed Propeller Solas Stellschrauwen. Laut senge Charakteristiken wäert d'Donnéeën Wirbelen der Vitesse reduzéieren wann de Motor héich Vitesse produzéiere wäerten.

Gutt, wann s de un Erfahrung wëllt maximal Geschwindegkeet vun Ärem Gefier, déi folgend Tipps ginn kann. Éischt vun all, ass et am beschten eng STAINLESS Stol viischt konzentréiert. A bescht vun all, bis de Motor Eenheet gouf gelëfter an ausgeräiften. Dës Kombinatioun vun Parameteren garantéiert e wesentleche Erhéijung vun Vitesse.

Och, héich Vitesse Fans an Fëscherei circulations Flëss gëtt bis e Propeller wëll Michigan Ballistics interessant ginn. Et kann benotzt ginn d'Effizienz an de Maximum ze erhéijen. Dat ass gemaach merci fir d'3-viischt System.

Also, dëse de Rot vun modest, kanns de Gamme vu Produiten ugebueden verstoen an d'Propeller wielt dat Recht fir Iech ass.