Verschiddener vun der déifste vun der Welt - de Kiew Subway Gare

Wat elo eng Matière natierlech schéngt, benotzt se aus der Kategorie vun Fiction gin. Candy gouf ëffentlech, mä honnert Joer, si schrecklech deier a méi stattfannen. Handyen sinn mat Fonctiounen Diktatur etabléiert déi net vun all Computer bretzen kann, an anere zwanzeg-fënnef Joer, virstellen engem Telefon konnt net nëmmen e grousse agebillt ze erlaben fix ginn. Metro, déi engem Deel vum Alldag an der heescht vun Transport vun der Majoritéit vu Kiew ass, war et manner wéi ago siechzeg Joer.

En Drëttel vun der Unioun

Kiew Subway huet sech d'drëtt an der Sowjetunioun no der Haaptstad an bestécht. Ouverture den éischte Metro Linn war op der Eva vun der Anniversaire vun der Revolutioun Oktober zu 1960. Déi éischt Gare Kiew Metro erreecht der Linn de Gare mat der Dnieper ëmklammen a laanscht der zentraler Achs vun der Stad ze verlängeren. Fir d'Wuel vun historeschen Gerechtegkeet, soll et, datt den éischten Projet vun der ënnerierdesch Eisebunn zu London ze bemierken zum Beispill, am spéiden Joerhonnerten als war, mä d'Stad Autoritéiten hu Ënnerstëtzung net. Wéi mir rauszesichen engem ähnleche Projet am Ufank vun der zwanzegsten Joerhonnert Ënnerstëtzung, just ee Joer virun de revolutionären Evenementer. Schonn an den drësseger Joren, probéiert mer erëm an och huet de Viraarbechte ze üben, mä goufen se vun de Krich ënnerbrach, an de Projet gouf roueg fir e Jorzéngt. Während der Post-Krich Rekonstruktioun vun der Stad fir d'Reprise vun ënnerierdesch Wierker sinn net zréck, et net virun war. Mä zënter 1949, iwwerdecken de Bau vun der Kiew Metro.

Laangwiereg Start a rapid Wuesstem

Ënnerierdesch manipulations goufen nei un der BUILDERS, ass den terrain net besonnesch studéiert, wéinst deenen et komplizéiert, an Aarbecht op de Bau an Verbindung vun den éischte fënnef Statiounen breetmaachen iwwer e Jorzéngt. Op dës Kéier, ass et ee vun opgestallt zum déifste Metro Gare an der Welt - "Arsenal", an der Linn selwer, ASTI "Svyatoshinsko-Brovary", sou zu dësem Dag an ass den Titel vun der déifste vun der Welt. Déi éischt vu Kiew Subway Gare net laang an äiskal bleiwen. Hir Zuel lues fräi, an d'Ouverture Datum vun der neier Statiounen ass permanent op der Haaptvakanz vun der Sowjetunioun iwwerschratt. Eelef Statiounen vun den éischten war Metro Linn opgemaach, wou de Bau vun der neier Agence vun 1970 ugefaang. Déi nei Linn ass "Kurenivsko-Chervonoarmiiska" genannt a gudde Et schéin op riets Heffernan ass. Déi éischt Métroslinn zu Kiew dëser Linn huet an 1976 ze bedreiwen. Drëtten, war déi lescht fir haut, "Syretsko Pechersk" Linn Gare deen 1989 opgemaach, wann si virun aner aacht Joer ze bauen ugefaang. Neisten Linn ass den historeschen Mëtt a südlechen novootstroenny Kiew ugeschloss. "Kharkiv" Metro Gare war wuertwiertlech am Zentrum vun der neier urban Géigend gebaut a vun 1994 un Operatioun huet.

Metro Schema

Déi éischt Statiounen waren puer, an d'Passagéier riwwer hinnen all vun Häerz. Mee hir Zuel fräi, do Statiounen Transplantatioun goufen, an et war eng dréngend brauchen all Kiew Metro ze beweisen. Dreiwend haut d'ënnerierdesch Ukrain Kapital ass wéi follegt:

Red "Svyatoshinsko-Brovary" Linn Zuelen sinn lo uechtzéng Statiounen an huet eng Längt vu méi wéi zwanzeg-zwee Kilometer. Blue "Kurenivsko-Red Army" gehéieren och uechtzéng Statiounen vun bal zwanzeg-ee Kilometer. De jéngste, gréng "Syretsko Caves" ëmfaasst nëmmen siechzéng Statiounen, mä et ass de längsten - ronn zwanzeg-véier Kilometer.

Gare haut

Ufank, äis der Gare de Numm ët seet, de Gebrauch vun deenen am Land vun der Verbëndeter Revolutioun néideg war. Mä déi meescht goufen no Onofhängegkeet ëmbenannt. Statiounen waren der historeschen oder déi nei, déi den Numm vun Plazen Géigend benannt, wou se sech sëtzt. Vun der Zäit vum Land op der Subway europäesche Football Championen der dubbing vun Englesch Gare Nimm huet sech a Plazen direkten Zuch an d'Stad. Mä trotz der grousser Volume vun neie Bau a Bedeitung chelovekopotoka (méi wéi fënnef honnert Millioune Passagéier pro Joer), wëllen d'Awunner vun der Ukrain Haaptstad Kiew eng nei Metro Gare ze kréien, déi reesen op déi praktesch ëffentlechen Transport direkt erlaben wäerten.