Marco Simoncelli: Biographie, Liewen an Karriär vun de beschte italienesche Racer

Marco Simoncelli ass 1987 gebuer, den 20. Januar. Hie war ee vun de beschten, talentéiert italienesche Fuerer. Am Joer 2008, am Alter vu 21 Joer, war hien de Weltmeeschter an engem Motocycle Racing (Klasse 250cc). De Marco ass net bei eis. Mä déi ganz Welt wäert seng Erënnerung ervirruffen. Bon, et wäert et wäert sinn iwwert seng Biographie a Leeschtungen, well hie war wierklech ee exzellent Pilot.

Wéi et alles begéint

Marco Simoncelli huet seng Léift fir Motorsport a ganz fréi an d'Luucht ze gesinn. Schonn am Alter vu néng hien huet seng éischt Start am Championnat an der Klass "Mini-Moto". A vun 1996 bis 2000 war en inklusiven Reglement als Participatioun vum Concours vun dëser Kategorie. No der leschter Zäit huet de klenge Jong opgewuess, erlabt Erfahrung, poléiert seng Fäegkeeten an huet endlech säin Heemechtskandidat gewonnen! Éischt Kéier, an d'zweet gefollegt. Am Joer 2000 war hien och Vize-Champion vun Europa. Duerno war hien just dreizehn Joer al.

Den nächste Schrëtt, dee Marco gemaach huet, ass säi Iwwergank op d'125cc-Klass. Hei de Motorrad Racer ass séier an e relativ nei an onentwéckelt Technik gewunnt an huet eng gewëssen Stabilitéit erliewt, déi sou noutwendeg ass fir e professionelle Sportler. Already in 2001 (just am Joer vum Debüt), gewënnt Marco Simoncelli den nationale Championnat, an 2002 - den Europameeschterschaften. Dës Succès konnt net onnotéiert ginn. An e Joer méi spéit, am Joer 2003, huet de italienesche Motorrad racer an der Coupe deelgeholl, déi op héchstem Niveau gehaal hunn. An 2004 huet hien en Kontrakt fir e Kampf Pilot ënnerschriwwen. Duerno war hien nëmme 17 Joer.

Technique

Genau eng Hallefzäit Marco Simoncelli gewënnt d'Weltmeeschterschaft. Mä am Joer 2004 konkurréiert hien mat de Leader vun senger Klass op voll a gläichberechtegt. Mä wéinst der Tatsaach, datt ze vill Versammlungen ufänkt (6 an 15 Starten - dat ass eng ganz héich Figur fir den Reider), huet hien et net méi iwwer 11. Mä am Joer 2004 huet de Marco Pole Position an der Klass gewonnen (éischt!) An och déi éischt Plaz an der Weltmeeschterschaft gewonnen.

Mä am Joer 2005 ass den italienesche Motorrad racer spekulär méi stabil - hien huet sechs Podiumen an der Rei gemaach an nëmmen déi eenzeg. Während dem ganze Joer hat hien souvill Punkte gesat, déi hien op de fënnefte Plaz an der Gesamterausgaang klammen. An dës Erfolleger goufe besonnesch vun der Leedung vun der Weltmeeschterschaft appreciéiert, déi de Senioren an der Klass ass. Am Joer 2006 huet de Marco Simoncelli eng Sportscarrière vun engem anere Niveau ugefaang - déi méi héicht. Hie gouf deen eenzegen Reiter aus dem perséinlechen Off-Tor vun der Klasse 8, deen zougeschloen ass fir een Kontrakt an der Kategorie 250cc ze ënnerschreiwen.

Karriärspezialfeeler

Marco Simoncelli, wou seng Biographie wierklech wierklech interessant ass, gouf net laang genuch bei der neier Technik benotzt. Hie sortéiert et séier direkt. An der Joreszäite war hien an Brëller esou vill wéi 12 Mol (16 Rennen!). Als Resultat kritt hien den 10. Plaz - ganz gutt fir en Ufänger. An 2008 huet de Marco déi ganz Welt gesinn, datt hien besser, méi, schnell ass. An hie gouf de Weltmeeschter.

Dëst huet natierlech natierlech d'Opmierksamkeet vun de Besëtzer vun den Équipen opgeruff. A wann de Marco weiderhin e gudde Level ze weisen, awer hien huet eng aner Fro stellen: wat méi prestigiéesch Serie geet? Dëst huet hien a säi Manager engagéiert. Marco huet zwee Sachen zur selwechter Zäit den zweete Welttitel op den japaneschen Hiroshi Aoyama verluer. Hien huet awer un der Welt Superbike Championship deelgeholl, déi am Imola stattfënnt. An Erfolleg - Déi zweet Course, huet hien endlech fäerdeg op de Podium.

Am Joer 2010 ass Marco an d'Seniorenklass, an huet seng éischt Saison op der 8. Plaz gespaart.

Trageschen Incident

2011 war net erfollegräich fir de Motorradfahrt. Looss hien a gewonnen zwee Pole, obwuel hien de Podium gewonnen huet, awer ze vill fir hien an engem Accident gewunnt, wéinst deem wat hien aus der Rassheet viru der Zäit gefall ass. Dee fatalen 23. Oktober war awer fir Marco Simoncelli. Den Accident, deen eng tragesch Tragedie ass, ass dee Dag.

Et war eng Rass, déi an der leschter Etapp vun der Weltmeeschterschaft geschitt ass. Et war op der Sepang Strooss, zu Malaysia. Wann de Chauffeur den zweete Ronn iwwerholl huet, huet hie seng Kontrolle vu senger Motorrad verluer. De Marco wollte de Feind géint d'Positioun kämpfen, mä wann hien den Tour ass, huet hie just ënnert de Rieder vum Edwards, Rossi an déi aner Piloten gefall, déi hannert him hannert sech hunn. D'Geschwind war frësch, an si hunn einfach keng Zäit fir eppes ze maachen.

Natierlech huet de Chauffer direkt an der noer Klinik zréckgezunn. D'Dokteren hunn alles gemaach wat an hirer Kraaft war. Mä de Pilot huet d'Häerz net ugefaangen ze fänken. Um 16:56 Lokalzeit gouf et säin Doud verkënnegt. Dëst ass wouer: Verletzungen sinn mat dem Liewen net kompatibel. D'Pilgerchaft, de Kapp an den Hals - d'Integritéit - war onrealistesch fir erëm ze restauréieren. Zousätzlech huet de Kollisioun den Helm Simoncelli gespäichert, wat iwwer de Schädel ze soen ass ...

Farewell zu Marco

E puer Deeg méi spéit ass e ëffentlecht Ausfluch zum Pilot gehal. Marco war begruewen an Coriano, an engem Kierchbierg. E bësse méi spéit huet säi Gedächtnisgeheimnis geéiert, an huet seng Éier e Präis vum neitste Saison-Newcomer (an der Seniorkategorie) genannt. An 2013 hunn si e Monument fir Simoncelli opgemaach. Et ass aus Metall, an der Form vun enger horizontaler Pipe. Vun all eenzegen Sonndes Owend brécht d'Flam fir 58 Sekonnen aus.

Marco war zwar ee vun de beschten italienesche Piloten. A dës Tragödie gëtt fir all Motorsport Fans fir unerkannt.