"Formel-1": de Monaco Grand Prix

D'Fürstentum vu Monaco, op déi schéi Mëttelmier Küst vun Monte Carlo ass regelméisseg eng mëttelméisseg Evenement, déi de PEARL vum Racing Saison genannt ass de Championnat, "Formel 1". Am Deeg wou se de Concours laanscht, dann ass et eng speziell Konzentratioun berühmte Leit, Sport Stären a weisen Betrib. Esou Popularitéit ass wéinst der super Ambiance, datt net nëmmen an hirer Tournee Sponsoring Deals oder Accorden tëschent der interesséiert Parteien zu gitt erlaabt, mä och d'Rivalitéit vun der schnellsten Autoen vun der Welt, datt de Geescht vun Innovatioun a Fortschrëtt vergiessen ze genéissen. All dëst ass de Monaco Grand Prix - e Rass déi net jiddereen näischt heescht verloossen.

Geschicht vun der Staat

An der Lëscht vun den europäesche Länner hunn jiddwereen kleng Principautéit keng Chance hat, sech auswiesselen ze ëffentlech ze unzezéien. No all, am Gebitt vu Monaco ass et op der leschter Plaz op de Kontinent. Der Géigend vun der Staat ass nëmmen 1,95 Feld km, vun 30 dausend vu senge Bierger bewunnt, wouvun nëmmen 5000 sinn déi lokal Populatioun considéréiert. Unerkennung koum als fréi un dëser Äerd wéi 1862, wou Charles III vu Konsum Prostituéiert ronderëm, déi iwwerall verbuede war. No ee méi groussaarteg Figur an der Regioun - Fransua Blan - Stad Monte Carlo opgestallt, déi fir seng Casinoen, pretentious Hoteler berühmt ass, a Nightlife. Ganz geschwënn, gëtt dës Plaz e Mekka fir all räich Europäer deen vun der entgaangen Publikum oder Mataarbechter ëmgi eng gutt Zäit ze hunn wëllt.

engem Statut Plaz

Mat der Aféierung vun privilegiéierten Besteierung vun 1950. gouf Monaco ee vun de moneybags vun Europa, awer dës Situatioun ze laang bestoe bliwwen - an 1962, de franséischen Autoritéiten sinn Drock op de Prënz, an et verbessert der Steierpolitik Impakt am Land. Obwuel d'Erhaalung vun Ressourcen an dësem Land ganz bëlleg Käschten, schéngt dës Moossnam eng wiirdeg Präis gin fir Sécherheet a prestigiéis mat e puer vun hire Bankesystem verbonne ze bezuelen.

Wéi avtosoobschestva

Bei esou engem ordentleche finanziell Terrain konnt net engem Hobby ginn, déi de Geescht vun der ganze Welt Laafenden. Natierlech, sinn schwätzen mir iwwer Racing. Si sinn aus dem Ufank vum XX Joerhonnert, speziell an 1911 goufen belästegt frankophon an riicht d'Rou an Schéinheet vum Mier. Als Resultat, war de Monte Carlo Rally de Grënner vun der glorräich Geschicht vun der Haaptstad vun der Zukunft vun der Grand Prix zu Monaco. E bësse méi spéit war et organiséiert an Automobile Club, dat eng laang Zäit ass net an Europa unerkannt, wéinst Konkurrenz aus historeschen Organisatioun, déi Emgéigend etabléiert war. Referenz op déi kleng Zuel vu Participanten zu Monaco, waren se ugebueden eng bestehend Communautéit matzeman oder seng Partner ze ginn. Mä d'Décisioun war verzielt vum President vum Club Anthony Foot verworf, deen op sengem insistéiert, an um Enn vun der 20s hat eng "Course ronderëm de Casino." Si koum an der Monte Carlo Etapp Geschicht a seng Organisateuren vum Unerkennung.

Racing Concoursen sinn am geseent Land vum Fürstentum méi zanter 1929 ofgehalen. An deenen Zäiten war et e laange-Meter Tintin der Welt Auto begeeschteren aus ronn an huet eng Héichbuerg vun der ganzer Communautéit motosportivnogo well d'liberal Politik Staat an déi voll Ënnerstëtzung vun der Motioun vun der gesplécktem vun der Famill ginn.

"Formel 1"

Course Queen huet am Joer Monaco Grand Prix ier seng Gebuert enregistréiert. Déi éischt Etapp vun der Weltmeeschterschaft an 1950 ze komme sinn oft an der Victoire vum Juan Manuel Fangio, déi de Distanz e bësse méi wéi dräi Stonnen ze iwwerwanne war. Der Moyenne Vitesse vun der Gewënner war 98 km / h, wat e ganz gutt Luucht fir déi Zäit war. Mä direkt nom Réalisatioun vun der Schrëtt fir seng Organisatioun an technesch Parameteren wosst ech e Talspär vu Kritik. Et war argumentéiert dass d'Monaco Grand Prix, de Wee, fir datt de schmuele Stroossen vun Monte Carlo Eiffeltuerm net wéinst dem héije Risiko ze Pilote fir sérieux professionellen Concours entworf ass an e bësse gefaangen, iwwerpréiwen op e puer Rubriken vun der route. Dës Stëmmen huet héieren, an e puer Joer war d'Course net an der globaler Konkurrenz abegraff, besonnesch well hir Geschicht den Doud vun der italienescher Luidzhi Fadzhioli Spidol, während ee vun de Krankheeten.

Zréck op Grondlage

Nëmmen an 1995, "Formel 1" zréck an de Monaco Grand Prix, a well dann huet ni mat dëser Streck hu. No gouf Monte Carlo de Bijou vun der Saison Sport a méi Zuschauer unzezéien. Schwätzen iwwer Sécherheet koum och zu naught, well méi wéi 46 Joer vun der Bühn Rennen selwer ähnlechen dofir wier bewisen. An der Geschicht vun der Monte Carlo näischt aus dëser zwee Pilote iwwer d'Streck vun der Stroossen an der selwechter Zuel hunn gestuerwen, déi aner Saison vill manner ass am Verglach mat. Also, ass de Monaco Grand Prix der Och Etapp vun der Saison Sport considéréiert.

privilegéiert Positioun

Et kann argumentéiert, datt fir fofzeg Joer op der Strooss geschéien net all Ännerungen nëmmen goufen e puer geféierlech Goalchance ausgeglach verbessert. Et ass och enormen dass d'Traditioun vun dëser klenger Fürstentum konsequent agehal. Nëmmen op dësem Punkt, hunn d'Fundamenter F1 Verletzung ginn - Monaco Grand Prix um Donneschdeg Fräistéiss ugefaangen, net Freides, wéi gewinnt. Free Praxis fänkt um véierten Dag vun der Woch nëmme wéinst der Tatsaach, datt virum Weekend zu Monte-Carlo Foire Passë. Dofir, sinn d'Cheffen vun der Equipe Plaz net an engem presséiert op d'Streck um Samschdeg - no der Feierlechkeeten der Verkéierswëer ze polluéiert ass nëmmen op dës Kéier Zuch Händler an erauszepicken. Ställ, déi op engem Gala-Zouschlag Plazen am Constructors "Championen, oder als Resultat vun eenzelne Concours zielen kann, gëtt erwaart, sou wäit de Wee ze vergréisseren, an nëmmen dann ze gratis Praxis ufänken.

berühmt Leit

An der Course zu Monte Carlo, nëmmen zwee Ekzeptioun Held unerkannt - Grem Hill an Ayrton Senna. De brasilianesche Zänn gebass an 1984 Wonner vun Proprietairen fireballs an engem schrecklechen Journalistin ze beweisen, wann hien de Podium mat 13 Positiounen huet. An Zukunft, hien gedeelt nëmmen heiansdo de Championnat op dëser Streck mat engem einfachen, hannert engem unattainable Rekord verloosse - huet éischt a sechs Rennen. Och gehéiert et him, an de längsten Serie vu Victoiren - fënnef hannereneen Etappe Ayrton Senna war an de Virsprong. Hien huet gewisen, wie Succès vun 1989 bis 1993, an nëmmen de trageschen Doud vum Pilot engem Fett Punkt an der Geschicht no huet. D'Organisateuren Wallfahrt zu Senna 1994, loosst e semi-pozishn eidel als Symbol vun der Persoun un där et wierklech gehéiert bezuelt. Jo, am Gesiicht vum Pilot "Formel 1", de Monaco Grand Prix an all Sport Communautéit verluer ee vun de stäerkste wiirdeg Vertrieder.

Grem Hill gewonnen och op de Stroossen vun Monte Carlo fënnef Mol - an 1963, 196, 1965, 1968 an 1969. Dëst Englesch Cyclist huet an prestigiéist Concoursen all ganzer Welt deelgeholl. Keng Ausnam an de "BB 500", "Le Mans" an der "Formel 1". Monaco Grand Prix huet seng Léifsten Etapp vun der Konkurrenz considéréiert, déi Edelsteng fireballs Gestioun Kompetenzen beweise konnt. Bësse méi spéit, organiséiert Grem Hill sengem eegenen Team "dran" genannt, déi éischt an 1973 fir de Public presentéiert gouf a gutt Resultater huet souwuel fir d'Ufänger. Mä wéinst dem trageschen Doud vum Streik an engem Loft Crash vun 1975, waren all Aktivitéiten ass minimal.

Etapp BIG

• Virum der Course op de Stroosse vu Monaco Bearbechtung manhole deckt. Dëst ass fir duerchgefouert hir Verleeen ze verhënneren, deen duerch Ursaache wéinst der niddereg Drock Zone ënner dem Auto geschéien kann.
• Am Joer 2004, installéiert Cockpit vun ee vun den Autoen Jaguar Diamant wäertvoll net manner wéi 250 000 $. Also zu der Film Reklamm "Ocean d'Zwielef." Um éischten Tour vun Pilot krut Christian gewellt den Auto op der Sortie vun der hairpin "Levs" ze liichtfäerteg ofgeschloss. Bijou ass net fonnt ginn.