Droen: engem Apparat Technik schaffen. Eisebunn Infrastruktur

En integralen Deel vun Eisebunn Gidderween ass eng Zortéieren Operatioun an deem geschéckt eng oder aner Richtung ze sinn iwwregens är Formatioun. Station, op déi d'Verdeelung vu Wueren, Zortéieren genannt. An hirer Aarbecht benotzen se vill vun speziellen Apparater, de Chef vun deem de droen ass. Loosst d'erauszefannen wat et ass an wéi et fonctionnéiert.

allgemeng Charakteristiken

Droen - eng Struktur matzen um Territoire vun der Gare a fir administrativ oder Opléise vun Gidderween Zich Zich. An Tatsaach, ass et engem Higel op déi W / E Wee leien. D'Design besteet aus dräi Haapt Rubriken: Réck-iwwert Deel, an der verrëngeren vun der droen. Op biergof Zesummesetzung nächste via d'locomotive. Dann all Auto ënnert dem Afloss vun der Gravitatioun eleng ass fir eng Destinatioun op der verrëngeren Säit Foireshalen, déi op engem Steigungen etabléiert ass. Tëscht Pechpabeier ugefaangen drënner oder Waggonen unhook (puer verbonne eru) gemaach November genuch de Feiler am Aklang mat der plangen administrativ kucke zu Transfert. Waggonen Rolling Vitesse ass Brems- Positiounen kontrolléiert haten, déi Printen retarders equipéiert sinn.

Basis Konzepter

Widdert de Hiwwel genannt héichste Punkt. Typesch, ass seng Héicht vu 3,5 bis 4,5 m. Hei eru oder unhook geschéckt Wee an d'Ausland ze podgorochnye. Der Héicht Ënnerscheed tëscht den Hiwwele genannt seng Jugendlech an de Punkt fir eng Schlëmmst podgorochnogo Rolling Wee berechent. Der Héicht ass berechent sou wéi de Passage vum Auto mat aarmséileg dreiwend Performance ënner ongewollt Ëmwelt- Konditiounen der berechent Punkt ze garantéieren, déi aus enger Bourse bei 50 m aus dem Enn Positioun vun der Brems- schwéier Wee geholl ass. Droen drënner Suedel Deel vun et genannt, aus deenen de Printen oder unhooked onofhängeg zeréck geschéckter herrlechen fänkt.

Réck-Deel - tëschent de leschten Deel predgorochnoy Hals turnouts Park feieren a widdert drënner. Dës Zone ass normalerweis mat protivouklonom fir einfach Entkuppelen Autoen equipéiert, a si stoppen. D'Iwwerleeung Deel, respektiv, ass eng Zon tëscht widdert Rutsch an Ufank vun Zortéieren vum Park genannt. An dëser Rubrik vun de Wee mat de gréisste Steigungen et Vitesse genannt ass.

Zorte vu marshalling opgedaucht

Dekorativen Hiwwele investéiert kann entweder eent-dofir, double-dofir sou. De Fonds ass normalerweis am grousse-Zortéieren Unitéiten, mat enger grousser Quantitéit vun Aarbecht a béid Richtungen benotzt. Virdrun drënner waren nëmmen zu Beräicher mat engem natierlechen Steigungen vum Land gebaut. Vill vun dëse drënner sinn nach am Gebrauch. Spéider huet si eng Aachterbunnen Bunn mat engem kënschtlech Steigungen ze bauen.

Nëtzlech Methode fir Bremsen Autoen kann och variéieren. Et all hänkt op de Punkt wou de droen etabléiert ass. Statiounen, déi ronderëm gebaut goufen Transport Wirbelen, fonnt schlussendlech selwer an der Stad. Esou Duerchmusterung Planz speziell Uspréch. Mir schwätzen iwwer de Rekord Operatioun vun Moderatore a schalt méngem, speziell Regelen, an Opléise vun limitéiert Zougang zu den Territoire vun der Gare.

Zorte vu Duerchmusterung Parken

Zortéieren Park vläicht déi selwecht laang wéi déi aner Statiounen an Parken, oder verkierzt ginn. Stäerkste verkierzt Parken sinn gemeinsam an Amerika, wou ordentleche terrain a laang Distanzen tëscht Statiounen kann een extra-laang Zich Form. Shortening war an ee Zortéieren Park, verbonne mat routes mat anere Depart polusostavami gesammelt. Mä et mol wann et méi kontrolléieren ass eng laang Auto Haff ze Design. Et all hänkt op der Regioun.

déi läscht Generatioun vun Zortéieren drënner déi eng Chance ze lokal Kontroll Elementer wéi Feiler a wéi sécher feieren / Hellewull Parken, mat der Méiglechkeet vun Testen all déi néideg Kreesleef an dependencies. Manner oft méiglech d'zentraliséiert Gestioun Eisebunn marshalling Gare besonnesch ze treffen.

Unhook der droen Bremsen Zone

Déi éischt existeiert am droen Beräich Bremsen unhook fir Verwiesslungen Intervalle grënnen. Et ass duerch een oder zwee TA (Brems- Positioun) duerchgefouert. Nächst Bremsen - Observatioun statt am Park, wou de Won Destinatioun.

am Statiounen vun "Russesch Eisebunn" forcipate Auslänner-retardants och bekannt, an aner fir Bremsen benotzt Systemer. Zum Beispill, Taux benotzt Schinne kucke op Garen no Wunnfläche, Duuscht mat Gummistécker Beschichtete. D'Reiwung Kraaft geschitt wann d'Bewegung vun der Metal Rad op der Gummistécker kann een, vun der Moderatioun reglementéiert ass. De stäerkste villverspriechend sinn déi Brems- Positioun droen mat permanent Mag- equipéiert. Si sinn am effiziensten bei héijen Débit unhook (méi wéi 20 km / h).

Unhook de Bremsen an de Park

De Park Zonen fir Bremsen Autoen oder unhook eng gewëssen Zuel vu Punkt retarders Formatioun dass quasi-kontinuéierlech Vitesse Regulatioun bidden. De stäerkste am Moment unerkannt sinn de Punkt hydraulesch Piston Moderatore Modell. Si ageschalt sinn wann d'Rad Eisendunnen nees Piston decelerator leeft um Hals vun der Eisebunn schéi. Wann d'Rolling Vitesse iwwerschratt ass (via engem Sensor ugemellt), d'iwwerschësseg kinetescher Energie extinguished ass wann d'Piston no ënnen geplënnert ass.

An Europa, och verbreet Scholdenspiral hydraulesch retarder dobäi geduecht. Wann de Won op et leeft, kënnt d'Rad Eisendunnen an Kontakt mat de Spiralgalaxien Buerg vun der losen, Ëmsaz dësen Mëtt spazéieren, Deel vun der Rad Energie verhënneren. Resistenz, déi engem Printen retarder hänkt wéi vill d'Vitesse vum Auto méi wéi de stäckeger hunn wäert.

Bremsen op engem natierlechen Steigungen Statiounen

Marshalling opgedaucht mat engem natierlechen Schold vu senge Politiker Vitesse Kontroll geschitt normalerweis uechter d'Ofstamung a predparkovoy Beräich inklusiv. Drënner sinn mat der läscht Generatioun aus eru equipéiert, deen just bannen vun der Streck etabléiert sinn a kann duerch heescht vun automatesch kontrolléiert haten Kabelen geplënnert ginn. Wann néideg, kënnt Dir och eru eis eraus ze Autoen unhooked, fir déi hien sech soll. Esou Apparater sinn fir W / d München Statiounen, Zürich an Rotterdam oft benotzt.

Doriwwer Apparater fir Zortéieren drënner Bremsen sinn och mat hydraulesch Kuerzbefehler equipéiert. Si meeschtens am Park Beräich läit, a ageschalt sinn wann unhooked Kombinatiounen bei enger Vitesse manner wéi der stäckeger.

Déi éischt System fir dekorativen Hiwwele

Eng éischt viséiert Wee fir d'Verdeelung vun Autoen gouf zu Dresden an 1946 gebaut. mat Plackenteller - Deemools, aner Manéier ze Opléise vun Zich ass an Europa verdeelt. An 1858, um Leipzig Gare éischt semblance droen System gouf gebaut. An der Form an deem de droen haut ass Fonctionnement, war et déi éischt an 1863 op der franséischer Gare Ter Nord gebaut.

éischt protivouklon

Zu 1876, an der däitscher Planz Zortéieren éischt trennen Punkt mat protivouklonom Réck-iwwert Deel an der Mëttelstuf Géigend war Shpeldorf gebaut. Virdrun drënner op engem natierlechen Steigungen gebaut, ouni protivouklona. 1891, huet mir d'Trennung Zortéieren Park op Trägere (Wee Grupp) ze gëllen. Amplaz vun Apparater wann benotzt Bremsen Brems- Schong. Dës einfach Apparater zu dësem Dag kënnen op engem natierlechen Steigungen Statiounen fonnt ginn.

Déi éischt retarder

An der Éierlechkeet vun de leschten Joerhonnert an Europa an Amerika huet de Printen retarder hëlze Typ ze benotzen. 1923, op d'Europäesch Gare lancéiert Hamm e Cactus Komplex vu véier hydraulesch retarders. Wéinst wossten d'Mechanisme vun electromechanical zentraliséiert vun der Geleeënheet ëm déi selwecht Zäit Erfindungen Kontroll vun der Eisebunn an der Géigend droen ze üben. Bësse méi spéit, hunn déi éischt elektresch Apparater geschaf gouf, d'Commande vun laanschtgoungen Autoen raumen. Am Aklang mat der Formatioun Aufgab, sinn se schalt Maschinnen onofhängeg kontrolléiert haten Trägere.

voll Bekannte

Zu 1955, an der Chicago Gare lancéiert Kirk déi éischt kontrolléiert haten droen komplex. Vun 1970 an déi grouss Statiounen war et e komplett Bekannte vun Gravitatioun humps. E bësse méi spéit huet si Radio ze benotzen Lokomotive ze kontrolléieren, also Produktivitéit ze verbesseren.

Alternativen

An der zweeter Halschent vun der zwanzegsten Joerhonnert gouf et eng Tendenz fir d'treffen vun kleng gréift de Problem. Wéinst Konkurrenz tëscht Eisebunn an aner Zorte vu Transport cargo Transport Container ginn relevant, déi de Stau Käschten ze minimiséieren erlaabt an d'Virdeeler vun all Zort Transport genéissen. Fir hunn d'Container aus Eisebunn eru ze Strooss an Mier Transport, speziell Beräicher ginn mat enger Crane Mechanismen equipéiert zu deene. Mat der Entwécklung vun Container Liwwerunge an Europa, weiderginn vill Zortéieren Statiounen hir Parken Funktioun, déi de Behälter mat Autoen nëmmen guer Mier an Strooss Transport, mä och op aner Zich deene kann.

Déi komplex MSR 32

Acda Firma huet fir de Bau an d'Moderniséierung vun Eisebunn marshalling opgedaucht speziell komplex MSR 32. entwéckelt Et hänkt op der Zort an Muecht vun der gewënschter drënner, wéi och säin Profil an lokal Konditiounen schaaft e Modell, datt mat der Hëllef vun elektronesche Computeren getest ass. De Modell weist déi Positioun déi entspriechend Vitesse detektéieren vesomery, Meter unhook Dimensiounen, Brems- Positioun, an aner Elementer vun der Zortéieren Gare.

De System Enoteca un all Ufuerderunge vum Client Merci un engem tip Apparat. Et ass an drënner mat verschiddene Profiler, Bremsen Konzepter an Veraarbechtung Kënnen Ënnerbewosstsinn. Zum Beispill, an Zürich Rutsch, MSR System 32, Prozesser equipéiert 330 Autoen pro Stonn. de Motor ass vum Radio verdanken. Zu Wien, engem ähnleche SPLIT Punkt huet eng Kapazitéit vun 320 Autoen pro Stonn. D'locomotive vun dëser Aachterbunnen Aachterbunn leeft op Radio. De System gëtt all Aachterbunnen Aachterbunn eng kontinuéierlech Austausch vun Informatiounen mat der Kontroll Zentren. Bedreiwer droen muss nëmmen ze gesinn ass, datt alles war schaffen wéi et soll. Déi éischt Säit vun der fréierer UdSSR, wou Acda seng Technik installéiert huet sech Vaidotai Gare an Litauen. No 32 MSR Technologie ass ganzer Welt verbreet. Um Statiounen vun Houston "Russesch Eisebunn", sinn se och getest.