Déi bescht Autoen, cabriolets: Fotoen, Marken a Präisser

Cabriolet, eng Versioun vum Auto, vun der Verontreiung vun engem Daach a niddereg-slung. Um Sonnenopgang vun der motoriséiert am spéiden 19. Joerhonnert, an den Auto war et just de Chassis an, an Tatsaach, all produzéiert Autoen ënnert der Famill vun convertibles gezielt ginn hätt. Mat deer vun Kierper Molerei geännert huet, ass op Auto nee als méi Basis vun Opmierksamkeet a gouf als Noutfall motoriséiert Gefierer gekuckten.

Den Auto ouni Daach

Mä souguer virum Ausbroch vum Zweete Weltkrich, huet Automobile Maart Open-convertibles Autoen ze kréien (Fotoen sinn am Artikel presentéiert), et war e Modell dass keen schwaach am considéréiert. Fashion Preventioun heiansdo un Autoen. An domat, engem Cabriolet Auto ouni Daach, war e Symbol vu Räichtum an Erfolleg considéréiert. Fashion op oppen limousine, spiders an roadsters net zu dësem Dag ofgehalen. Auto cabriolets seng Plaz an der automobile Welt Maart fest geholl, hir Produktioun wiisst, an all gréisser Autosconstructeur ass engagéiert am Joer e puer Modeller mat engem retractable Daach fräiginn.

Den Daach ass nëmme fir Reen

Cabriolets Auto a senger purest Form - engem Auto op der Basis vun kommerziell sinn Modeller feieren, engem Sedan oder Coupe. Technologesch einfach den Daach ze läschen an engem Modul ze entwéckelen, datt den Auto an schlechtem Wieder ze Cover an oppen et erëm soubal de Reen wäert brauchen. Vill Luxushotel genéissen d'Geleeënheet mat de Wand am oppene Auto ze Geschäft, fillen der Eenheet mat der Natur. Am 30s vum leschte Joerhonnert ugebaut der Popularitéit vun Cabriolet vill, mat oppene erop Auto schnell ausverkaaf. Vill Betriber ugefaang Uerder fir d'Produktioun vun exklusiv Modeller huelen.

amerikanesche Spiller

Nofro op cabriolets Autoen an Europa war héich, mä leider huet hien net mat der Nofro fir dës Maschinnen an d'USA zu all Verglach gemaach ginn. Wann Europäer souz am oppene Auto an ass op Natur d'Kuliss ze bewonneren, d'Amerikaner, besonnesch déi jonk Generatioun, mat der Hëllef vun der Auto Spaass. De sechs oppen limousine kéint bis zu zwanzeg Frënn a Frëndinnen aménagéieren. Auto cabriolets Mark Dodge ass beschten geegent fir dësen Zweck wéinst Cabinet Breed. Reiden op Optrëtter huet bal eng national American Spill ginn. an de sechzeger Joeren convertibles am US Allerdéngs Ofstand manner, wéi bal all Producteure mussen Produktioun vun Autoen mat engem monocoque Kierper gewiesselt. Fir strukturell Léin un d'Erhéijung agefouert sechs Säulen op der kreesfërmeg an Kierf Daach Critère.

Just op déi Zäit d'Moud fir d'Course bei Optrëtter Luede "eyeballs" gestëmmt huet, Zon der Jugend verwandelt, an oppen limousine ofgefaangen an d'Kategorie vun Autoen Famill geplënnert. Zousätzlech, ass eent Modus normalerweis duerch aner ersaat, an den USA e groussen Opschwong Sécherheet op de Stroossen an am Auto ugefaangen. A well d'Cabriolet gëtt sécher wäit aus kuckt, gefall der Nofro fir et.

Ännere

an engem Ëmfeld vu Luxushotel, souwuel europäesch an amerikanesch awer schonn eng Communautéit vun de Supportere vu oppen Autoen gemaach, an der Produktioun vun convertibles weider. Et waren Ännere "Roadster" an "Targa". Klassesch Cabriolet - dat ass eng gemeinsam Passagéier Auto ouni Daach. "Roadster" och seng eege Charakteristiken huet, gouf den Auto op der Basis vun enger zwee-Dier Coupe an eng duebel Versioun produzéiert. Den Daach vun der Platiker ass an engem spezielle gratis Sproochenunterricht vun der Gepäck unzekräizen gebotzt. "Roadster" ass am Automobilsport Maart voll hir, op den Auto Nofro huet stänneg gouf waarden. Impressionante weider mat deenen zwee-Seater Sport Auto sinn net.

Déi drëtt Plaz

Am spéiden 30.-zoutreffen vum leschte Joerhonnert ënner dem Numm "Roadster" gemengt oppen Auto vun enger éischter anescht reglementéiert. Hie war net eng Verännerung vun der Cabriolet, an engem komplett onofhängeg Model geduecht. Ee vun de hallmarks vu senge Fonctiounen hunn dobäi gouf, ass den drëtte Sëtz normalerweis hinged, mä an e puer Fäll permanent. Et war onwuel, schwéier Sëtz, an et war fir "Casual" Passagéier geduecht. A vill Sënn an dësem Sëtz war net, mä et iergendwéi séier op an war oft benotzt. Et ass wéinst dem drëtte Sëtz "Roadster" eng laang Zäit net e Sport Auto considéréiert ginn hätt, well se d'Integritéit vun Zweck gesidd, an d'Gläichgewiicht vun der Auto ass aarmséileg.

Am US Triple Cabriolet genannt "Roadster" op d'Geriicht komm, Amerikaner Léift all Zorte vun Accessoiren: ausklappen Sëtz oder fit, oder e puer Spärholz Këscht an der Mëtt vun der Kabine installéiert. Praktesch kënnt éischten, an dann d'Ästhetik an Trouscht.

Handwierker an "Roadsters"

An 1951 an Amerika war et de sougenannten waarm Piston, Handwierker déi vun engem konventionell Auto engem héich-Vitesse Racing Auto ze versichen. An dass "Roadsters" sech fir esou Experimenter ausgewielt. Wann den Auto an den Hänn vun der selwer gefall, mat engem Ofsénkung vun all Gestalt, héich-revving Moteur an, Wichteg, waren der hënneschter Rieder grousse installéiert Duerchmiesser der Muecht vun der Moteur wéi méiglech esou vill konzentréiert. Et war eng Zort sinn Handwierksbetriber, well den Design Parameteren "Roadster" gescheitert radikal ze änneren, de Motor vum exzessiv haten einfach verbrannt. Mee loossen der Meeschtesch weider fir hir Linn ze verfierwt, bis endlech den Auto zerstéiert. Et ass wichteg, dass d'Roll vun der Zukunft Champion wéinst hirem cheapness exklusiv "Roadsters" gefall. Also, leiden mir keng onschëlleg oppen duebel Maschinn.

"Roadster" op eng Kéier genannt der Streck US Racing Autoen. Rieder Auto goufen oppen iwwert wéi am Auto d'haut, "Formel 1", de Motor iwwerall kann, souguer richteg aus dem Chauffer. Normalerweis aller dës Autoen op liewegen ovale Bunnen.

Saison an Präis

Anere Rechter vun der Cabriolet Modell "Targa", wéi och de "Roadster", war eng zwee-Dier mat engem eenzege Sëtz fir de Chauffer a Passagéier. Mä d'Maschinn war verschidde vun hire Kolleg an datt d'Gebëss Daach knapper wëll Cap war an propper de ganzen an der Mall.

An Cabriolet, an hir Ännerunge ginn der Medusa e Sënn vu Fräiheet, ageféiert. Frësch Loft, Raum an Vitesse, wéi fléien. Et Virdeeler Cabriolet.

De Nodeel ass, datt Cabriolet - engem Auto, de Präis vun deem an nimools manner wéi d'Käschte vun engem Auto, der Saison an e puer Méint virun der gezu goufen vun Hierscht kale Wieder fiert den Auto an der Garage all Wanter gehummert, well hiren Interieur net gehëtzt ass. An Ufank am Fréijoer goen kann virdrun net wéi Abrëll.

Präisser fir convertibles vun bekannten Marken an "Roadsters" an Russland variéieren bannent engem ganz breet Palette. De stäerkste gënschtegsten Auto-cabriolet wäert 1,25 Milliounen Rubelen kascht. Da geet de Präis lues weider, an der zweeter-Hand "Roadster" Ralentissement verwandelt huet. Je d'Joer, laut de Wäert vun engem gudden Optrëtt vu 1,3 Milliounen fir 1,85 Milliounen ewechzekréien.

De stäerkste populär convertibles

Fräisetzung-convertibles Autoen an "Roadsters" vill Firmen, mä et ass eng Lëscht vun speziell unerkannt a populär Modeller:

• Alfa Romeo Spider (Italien).
• Bentley sëlwer (UK).
• BMW M6 (Däitschland).
• Z3 der BMW / d'Z4 / Z8 (Däitschland).
• App ze kritiséieren d'Dodge (USA).
• Ford KA (USA).
• Jaguar XK (UK).
• VW huet SC (Japan).
• Well et Landaulet (Däitschland).
• Mazda MX 5 (Japan).
• Tesla Roadster (US).
• Nissan 35OZ (Japan).
• Mercedes Benz SLK GTR Class (Däitschland).
• Mercedes Benz SLK GTR (Däitschland).
• SL Mercedes (Däitschland).
• Morgan Roadster (UK).
• MG F / TF (UK).
• Honda S2000 (Japan).
• Chrysler Crossfire (USA).
• D'Boxster Porsche (Däitschland).
• Volvo C70 (Schweden).
• Audi TT Roadster (Däitschland).
• Fiat Barchetta (Italien).