Bombardier CRJ 200 - Schëffer, aus der asetzt

Fir méi wéi 20 Joer vun Loft Raum ronderëm de klenge bäibruecht huet léif Fligeren "de CRJ 200" kanadesch Produktioun. Hir Popularitéit ass duerch de Fait erkläert, dass d'Entwécklung vun gutt Verkéiersinfrastruktur an all Land ze fléien iwwer kuerz Distanzen gebass ginn muss. An eng Schëffer vun dësem Typ schaaft fir esou Bewegungen all Geleeënheet. D'Fligere war vun "Canadair" (spéider ëmgenannt "Bombarder") am Mee 1991 hiergestallt.

"Bombardier CRJ 200" huet eng héich herrlechen Vitesse ähnlecher un der Vitesse vun grouss Schëffer (790 km \ h, Reesvitessen), huelt-ugefaangen Gewiicht bis 21 Tonnen (max!), Obgehaal duerch eng Crew vun 2 Persounen (Pilot, Co-Pilot). D'Zuel vun de Passagéier, datt et u Bord huelen kann, 50 Leit (an e puer Fäll produzéiert Loft Maschinn, déi 44 Sëtzer huet). Et gëtt och eng Verännerung vun der juristescher "Challenger" erwisen vun 15 Passagéier Holding. D'Fligere kompakt - huet eng Längt vu ronn 30 Meter an engem Maximum Breet - 21, 2 Meter, wou et op de Standard a kleng airfields ze sëtzen.

"D'CRJ 200" ass eng Verännerung vun "der CRJ 100," e Succès Modell an Ënnerscheed vu senge Virgänger, méi ekonomeschen a mächteg Motore vun der Firma "General Electric". Et kann zu enger Héicht vun 12,5 km erauszefuerderen an enger Distanz vu ronn 3000 km fléien. D'Fligere ass en direkten Konkurrent fir de russesche "AN-148", deenen hir Produktioun war am leschte Joren ugepasst. Mä wat Fligere wäert eng Haaptroll an der Gewalt kuerz-Strecken Transport Leeschtung ass nach net bekannt, well "AN-148" huet schonn nees Operatioun Mëtt duerchgesat huet, mä kanadesche Fliiger an Russesch Dosende importéiert.

Anere Rechter - "CRJ 200 LR" ass arrangéiert fir datt d'Schëffer e bësse méi grouss Distanz (3150 km) Cover kann. De Betribssystemer Firma an d'Pilote schwätzen och iwwert d'Charakteristiken vun dëser éischter unpretentious Auto, datt einfach ze geréieren ass, och an schwéier Wiederkonditiounen. Et ass gëeegent fir wëller Beräicher, kann an engem Betrib Klass oder ënnert der Charta ëmgerechent ginn, et ass déi ënnescht Dreifstoffverbrauch a senger Klass.

Et soll an der Famill "CRJ" Auswielen aner 7 Arten Loft Gefierer (ausser "CRJ 200") designéierte CJR CRJ 100 bis 1000, déi total Zuel vun deenen ass ronn dovun 1.700 kritt feststellen ginn. Dorënner - 709 Fligere Ännere "de CRJ 200". Et ass remarkabel dass d'kanadesch Entreprise eng zimlech héich Niveau vun Uerder huet, wéi der Zuel vun erbäermlech Liwwerungen vu ronn 100 Schëffer.

"D'CRJ 200" ass als eng ganz verléisslech Maschinn gin, déi vun domatter confirméiert ass. Fir all Zäit vun Operatioun vun all Zorte vu "CRJ" Accident leiden véierzéng Fliiger. A sechs Fäll, goufen et keng gefuerdert. Dës Maschinnen kann am kanadesche Flott gesi ginn, "Air Jazz" däitsch "Lufthansa", Russesch "AK Erausgoen", "Severstal-Loft", "Aero", "Yamal" an anerer.

Kritik vu Passagéier op den Fliiger, mat Preferenz positiv. Et gefeiert seng Qualitéit Faktor, niddereg Kaméidi, gutt maneuverability, déi (mat engem gutt Crew) einfach huelen-ugefaangen a mëll Landung Garantien. D'Sëtzer an der Kabine - Lieder, huet all Passagéier eng Plaz fir Gepäck (0.04 Kubikzentimeter Meter), op Verwaltungsrot Kichen an Nieft der Toilette Sall präsent ass. Begleetpersounen besteet aus zwee koume.