Am Zuch Computer Multitronics TC 750: Kritik. Installatioun, Verbindung an Upassung

Multitronics TC 750 stellt eng Faarf -board Computer, equipéiert mat engem TFT Kaart mat 320x240 Resolutioun an enger diagonaler vun 2,4 Zentimeter. Wann néideg, kann de Benotzer d'Faarf Schema vun der Haaptsäit asëtzen, tëschent puer Faarf mélglech zéien. Ganz mächteg 32-bëssen Prozessor erlaabt 750 Multitronics TC sou séier ze schaffen a präziist. Installatioun ass op-Verwaltungsrot duerchgefouert Computer op der bäi a gëtt direkt Schutz vun direkter Sonn mat engem spezifeschen Sonn visor.

Firwat ass et waren?

Mat Multitronics TC gëtt 750 Ënnerstëtzung fir e grousse ville Original a villsäiteger Adhésiounsprotokollen fir Gefier Diagnos geduecht. Well vun dëser kann et quasi keng Maschinn installéiert op gin egal Mark oder Fabrikant beschwéiert. Och wann de Diagnostice Gefier Protokoll ass net vun dëser Apparat ënnerstëtzt, do ass d'Verbindung bis Sensor Funktioun a Vitesse vun der nozzle, an dann mëcht aner méi Funktiounen.

Dësen Apparat ass ronn 200 verschidde Diagnostice ECU Parameteren gëeegent fir déi meescht predominant original Protokoll, an hei och Computer Service records, an de Pass-Niveau Diagnostice Scanner. Liesen Informatiounen nach ass Bild duerchgefouert am Fall vun engem Feeler an der Fonktioun vun de ganzen elektronesche System, Maschinn Conditioun Iwwerwachung Systemer vun der Norm Protokoll ouni d'musst der OBD-2 Protokoll ze wiesselen. An dësem Fall, duerchgefouert et net nëmmen eng grëndlech Diagnos vun Feeler eraus ginn wéi verschidden Optiounen ABS, UPVC Fënsteren a vill aner Méiglechkeeten iwwerpréift.

Wat sinn seng Virdeeler?

Éischt vun all ass et e plus, natierlech, ass, datt et de gréissten Zuel vun modern Autoen Diagnostice Adhésiounsprotokollen ënnerstëtzt. am Fall vun Verbindung zu den uewen ernimmten, detektéieren Vitesse oder verspéiten nozzles grouss Zuel vu Funktiounen och am Fall, datt fir all Grond, gesäit den Auto net e spezifeschen Diagnostice Protokoll Ënnerstëtzung. E besonnesche Virdeel, dass op-Verwaltungsrot Computer Multitronics TC 750 huet - eng Verbindung, dat méi einfach am Verglach mat der VC731 ass.

Den Apparat ass simultan Auto Diagnos méi wéi 30 zousätzlech Parameter duerchgefouert, an den Apparat mat engem 11-Verwaltungsrot Systemer equipéiert ass, dass d'Struktur vun der Maschinn Communiqué Afloss. Besonnesch Opmierksamkeet soll wann op eng extrem einfach Configuratioun wéi d'Configuratioun entscheet kann extrem schnell néideg sinn ze änneren an Buttek, Norm PC Software benotzen. Dem Apparat ze Äre PC Verbindung, braucht Dir de Mini-USB Kabel ze benotzen.

Astellunge

D'predominant Majoritéit vun den Astellungen, wann néideg, kënne geännert a mat der Hëllef vun spezialiséiert Software mat e Liewesniveau PC gerett ginn. Och, wann néideg, kann de opgeholl Statistiken Openthalt an engem eenzege perséinlech Computer fir spéider Import an verschidde Programmer komplett Transfermaart ginn, mat der Hëllef vun deem d'detailléiert Statistiken an Analyse fir eng gewëssen Zäit.

All Konfiguratioun vum Computer, wann néideg, kann op Ärem Computer fir eng speziell Datei gespäichert ginn, dass fir den Austausch vun verschiddenen Configuratioun Fichieren ënnert Benotzer eng Chance gëtt, wat d'Chauffeuren vun der selwechter Auto sinn. Eemol all déi néideg Eechung op déiselwecht Maschinn sinn duerchgefouert ginn, kann de virbereet Fichier mat anere Benotzer gedeelt ginn déi de Chauffeuren vun ähnlechen Maschinnen sinn.

Zännstaang Up Special BIG

Vernetzung Multitronics TC 750 eleng fir d'verbueden avantagéis am meeschte Gefierer gemaach. Et ass derwäert opgeschriwwen der Tatsaach, datt d'op-Verwaltungsrot Computer simultan Verbindung vun zwou Parkplazen Radar, matzen an der viischter an hënneschter Säit vum Gefier gëtt. gëtt och fir simultan Verbindung parktronikov eng bestëmmte Modell, ass et der Unioun vun de verschiddenen Apparaten onméiglech ass.

zousätzlech Funktiounen

Zousätzlech Funktiounen och besonnesch Opmierksamkeet soll bis Stëmm-guidéiert Modus an all d'Parameteren entscheet ginn, dat méiglech ass hir z'identifizéieren Wäerter ze verbalize. 21 verdéngt och eng Stëmm Warnung vun all Zorte vun Accidenter oder der Planz geet doriwwer eraus.

Am Fall, datt d'elektronesch System vun der Fuerverbuet, wäert de Computer am Zuch net nëmmen de Chauffer net iwwerrasche datt d'Entstoe vun dësem Problem, mä och detailléiert Informatiounen iwwert de Feeler Code gëtt a wéi et steet. Also, wäert de Chauffeur direkt präsent Informatiounen iwwer d'Uerdnung, braucht Dir de Problem direkt ze léisen, oder dreiwend weider, an nëmmen dann der Matière huelen.

"Hot Menu"

Dës Fonktioun erlaabt Dir der schnellsten méiglech Zougang zu de verschiddenen Applikatiounen ze kréien, datt am "Haaptsäit Astellungen" sinn. De Benotzer huet d'Méiglechkeet d'Zesummesetzung vu senger Diskretioun, mat der Pollutioun vun enger eenzeger Knäppchen ze ajustéieren eng komplett Lëscht vun sinn Optiounen a Funktiounen ze féieren, déi op verschiddene Plaze vun der Menü etabléiert sinn. Ënner anerem, gëtt véier komplett separat Menue fir Uwendungen, "Parking", "taximeter", "mëttlerer" an "Parameteren".

Et soll feststellen, dass der am Zuch Computer Multitronics TC 750 Informatiounen nëmmen op zwee Beräich Parameteren stellt, mä kann eng spezialiséiert Funktioun "Schueberfouer" benotzen, datt aus der Grafike a bestëmmen wann passenden z'identifizéieren Wäerter vun der Parameteren an der Vergaangenheet ugespaant oder vergläichen se mat all aner erlaabt zéien .

Extrem héich Präzisioun ass am Dreifstoffverbrauch iwwerwaacht oder Parameter wéi d'Dauer vun der Sprëtz presentéieren. Am Fall, datt et en eeschte Ännerung vun Charakteristiken ass, ass de Chauffer direkt eng Warnung, an d'z'identifizéieren Wäert Ännerung vun Brennstoff Qualitéit kritt.

Wat soss kann dës Computer?

Am Zuch Computer Multitronics TC 750 warnt ëmmer de Chauffer wann hien ass versicht eng Rees ouni ären aussergewéinleche-Liicht ufänken, a mécht eng Warnung, wann d'Dimensioune waren nom Enn vun der Rees net war ugefaangen. Et gëtt der Méiglechkeet e Computer mat engem speziellen Gas Equipement vun benotzt, also eng extrem korrekt Berechnung vun Brennstoff Ausgabe suergt, eng separat Upassung fir de Gas ginn.

Multitronics Kader TC 750 erlaabt Iech et als oscilloscope ze benotzen, wann der fakultativ éige Kabel bis et verbonne ass. Dëst stellt detailléiert Observatioun an Analyse vun Signaler aus verschiddenen detektéieren an Kreesleef direkt op der Kaart kritt, kann déi ganz Informatioune gespäichert an un de perséinlechen Computer transferéiert ginn.

Wann Dir d'Signal Verglach mat der Referenz Rekord kann, wäert Dir eng zousätzlech Geleeënheet muss Diagnos vun all Unitéiten vum Auto am Fall Exercice dass et keng schwéier diagnosable Problemer, wéi d'Zoumaache vun zouzedrécken, nët ze laang a vill anerer. Duerch seng Fähegkeet vun engem sou oscilloscope ass et ganz ähnlech op e Liewesniveau Desktop Léisung, well do d'Méiglechkeet Iwwerleeung Kontroll ass, an Scanner timeslots änneren.

Rezensiounen

Iwwert Multitronics TC verloossen 750 Kritik Leit positiv. Vill soen, dass den Apparat vun enger grousser Zuel vun Funktiounen charakteriséiert ass, an ëmmer fir eng laang Zäit schaffen, déi e Problem fir d'Majoritéit vun aneren ähnlechen Apparaten ass.

Besonnesch, sinn Multitronics TC 750 Benotzer Kritik wéi follegt. Si Note, datt et déi richteg Saach ass. Weist all néideg an net esouguer déi wichtegst Informatiounen an der selwechter Zäit bestëmmt a pronounces verschidde Feeler, datt Dir erlaabt ze direkt hinnen sou. Et schafft ouni Problemer. Vernetzung dem X-Trail ass 20 Minutten.

Wéi heescht der Installatioun?

An Multitronics TC 750 gesin erlaben Iech dëse Computer ze setzen an bal all Auto dat perfekt mat sengen Multi-Funktionalitéit an aner Fonctiounen nämlech. Et soll feststellen, datt d'Installatioun vun dësem Apparat och relativ einfach ass, an et kann een quasi all ACL packen déi mat der Charakteristike vum Auto an e bësse beherrscht an elektronesch Gewunnecht ass.

Uweisunge

1. Et ass den Haaptgrond Computer Modul Multitronics TC 750. erklären, seet, datt am Ufank musst Dir de Modul nees opginn opginn, no deem et am Presser Opriichte Frame ze engagéieren ass an gin Design mat dräi Stellschrauwen.
2. Held engem verantwortlech vun der Fënster, op der Computer etabléiert.
3. Flaach Kabel ass verbonne mat der Spär Multitronics TC 750 an der Wunneng zou ass.
4. Virsiichteg degreased gluing Plaz, nodeems déi op-Verwaltungsrot Computer mat Hëllef vun double-dofir Metal an d'Installatioun Plaz verbonnen ass, datt sech aus dem Apparat kënnt.
5. Geluecht loopback Interface an PDC (wann all) ënnert der Koumuster, no deem de Computer un der wiring Diagramm verbonne ass.

Wéi de Parking detektéieren ze verbannen?

Wann néideg, kënnt Dir och op de Parking Radar Verbindung Multitronics TC 750. Wéi Maschinn installéiert op-Verwaltungsrot Computer, an dësem Fall kee Wäert huet absolut. Déi ganz Verbindung Prozedur ass fir déi zwee extrem Statiounen vun der zousätzlech wäert bewegen duerchgefouert. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt an dësem Fall mam Label wäert bewegen Säit zu der Haaptrei Opluedstatioun Verwaltungsrot Computer gëlle muss.

An dësem Fall, wann et eng Formatioun vun RT-4TS Modell ass, ass d'Installatioun Prozedur liicht behënnert. Dësen Apparat ass dem zousätzlech wäert bewegen Kontakter verbonne (zweet zu véiert), déi mam Label wäert bewegen Säit muss onbedéngt Liewen Beim Wäitschoss vum Zuch Computer konfrontéiert.

Am Fall, datt Verbindung gläichzäiteg zwee parktronikov hannert a virun entsuergt gesuergt ass, dann ass de Massa an parallel Persounen duerchgefouert. Et gëtt der ëmmer nëmmen verschidden Modeller ze gläichzäiteg Verbindung partkronikov.

Protokoll Auswiel

Ufank ginn et néideg e puer Sekonnen nom roueg ze Kopplung als Diagnostice wäert bewegen Steckdous ass Multitronics TC 750. Installatioun vun den Apparat op verschidden Autoen duerchgefouert gin kann awer no op der ignition wann net Tour Opriichte an ab dem Motor, enters der Eenheet déi akut Modus, an no engem bestëmmten Zäit misst all Liicht zou ugefaangen.

Wann de Motor fänkt, wäert de Computer am Zuch automatesch de Protokoll entdecken, mä wann dat net, dann ass et de Besoin ze maachen manuell duerch de "Haaptsäit Astellungen". Fir dëst ze maachen, ass de ignition nees gewiesselt huet, an eemol expectant roueg virun der Haaptsäit ass dogéint Ärem Computer ugefaangen. Dat ass geschitt wéi follegt:

• "Sources";
• ".. Def duct Auteuren.";
• "Manuell.";
• "Flow.";
• gewënschte Protokoll wielt, dann Spiller stoungen «SET» Knäppchen.

Et ass derwäert opgeschriwwen dass an e puer Adhésiounsprotokollen och d'Fähegkeet gëtt zousätzlech Parameteren ze Konfiguratioun datt en Impakt op de Computer am Prozess vun Diagnos hunn wäert. Dës Fonktioun oft Käerze iwwer Multitronics TC 750 Benotzer Kritik.

Inspektioun

Et ass héich recommandéiert no der Protokoll Auswiel vun der Richtegkeet fir z'iwwerpréiwen. Fir dëst ze maachen, Start an de Motor, an dann wielt de Menü "Haaptsäit Parameteren" a klickt "de SET" Haaptsäit ass mat engem bestëmmte Parameter ausgewielt. Fir Zouverlässegkeet ass Test néideg Opmierksamkeet ze Charakteristiken wéi Vitesse an Moteur Temperatur ze bezuelen.

Am Fall, datt dëse Parameteren net richteg ugewise ginn, brauchen Dir misst d'Punkten ze widderhuelen ernimmt uewen a virun allem eng nei Aart a subtype vum Protokoll ze wielen oder déi Zort Feeler an aner Parameteren änneren, wa se an der gewielter Versioun vun iech präsent sinn. Nëmmen no deene Prozeduren kann schon komplett de Protokoll un déi nächst änneren ginn.

Ginn sécher ob esou eng charakteristesch änneren als "direkt dee Dreifstoffverbrauch" am Prozess Vitesse vun den Operateur Moteur ze kontrolléieren. Virun der Eechung gemaach ass, ass et onméiglech ginn op der z'identifizéieren Wäerter vun der Flux Tarif ze duerchbriechen an Vitesse Dir kritt hunn, well se fir all eenzelne Auto gin adaptéiert hunn.

Wann Dir all Rekorder ausgewielt hutt, mee keent vun hinnen heescht weisen net déi richteg Parameter vun Ärem Auto, heescht et, datt de Diagnostice Protokoll vun Ärer enger / m net ënnerstëtzt gëtt, sou Dir den Apparat just an engem allgemengt Modus bedreiwen kann.

Uweise de Rescht Brennstoff

Wann néideg, op-Verwaltungsrot Computer multitronics TC 750 Kritik iwwert déi dir uewen liesen kënnt, weist de Rescht Brennstoff zu dräi verschidde Manéieren.

An der "Aktuell" präsent ass net de Besoin fir direkt Verbindung zu der Brennstoff Niveau am Sall, i.e. engem Benotzer permanent Moossungen vun Sprit am Tank korrigéiert ass, a nëmmen dann, wann dreiwend Computer gëtt d'Berechnung vun der Ermächtegung üben vun der verbrannt Brennstoff subtracting. Dëse Modus Ënnerscheed extrem héich Richtegkeet, well et keng Ofhängegkeet op de Bensin Expéditeur serviceability Volt am Zuch Netz oder eng Positioun / m ass.

FLS Modus gëtt fir Musse den Apparat ze Sensor Brennstoff Ärem Gefier ze verbannen, mä de FLS Computer Modus net méi verlaangt esou eng Verbindung. DUT Volt an dësem Fall ass direkt vum Diagnostice Linn liesen. Et soll feststellen, datt d'Benotzer an dës MODES sollen net permanent manuell gitt der Zuel vun de Brennstoff no all refueling op't, well wäert d'Liesen direkt vum Brennstoff Niveau Sensor gelies ginn. Also, ass de Gebrauch Modus "Settlement" relevant nëmmen wann, fir all Ursaach, déi aner zwee MODES déi nët normal Resultater am Prozess vun op-Verwaltungsrot Computer.

Zousätzlech, fir Computer Multitronics TC 750 schaffen de Flux Taux vun Brennstoff fir d'Gefier am Fall vun Installatioun vu Gas Equipement, braucht richteg ze Rees an richteg Berechent zu anstänneg der Apparat Pass, an aktivéieren dann eng speziell Modus "Gas / Bensin." Zousätzlech, muss Secondaire Parameteren manuell an all Rubrik "Panneauen-duerchschnëttlecht" zréckgesat ginn.