4 Bréck iwwer d'Yenisei, wann hir Konstruktioun gëtt am Krasnoyarsk ofgeschloss ginn?

Krasnoyarsk - eng Stad mat engem eemolege geographesch Lag, well se Recht op der Grenz vun Ost a West Sibirien etabléiert ass. Mä der Stad selwer ass am Osten Siberian considéréiert, obwuel Yenisei River et an zwee Deeler trennt. Vun dësem schéngt et, datt déi richteg Bank vun der East Sibirien, a lénks - Western Sibirien.

Charakteristiken a Particularitéite vun der Géigend

Krasnoyarsk huet ëmmer déi gréisst Stad an Sibirien considéréiert gouf. Wéinst hirer Industrie, war dëst Stad konnt en Accord mat China ze schléissen, déi déi aner Partei kann an Krasnoyarsk hir Produiten verwalt ginn. Dank der neier Siidler Krasnoyarsk vill léiere kéint.

Der Stad iwwerdeckt e Beräich vun 354 Quadratmeter. km an ass an 7 Beräicher ënnerdeelt, an de Kader vun nëmmen dräi vun hinnen besat ass. "Firwat ass et esou e groussen Deel?" - Dir mengt. Mä d'Äntwert ass einfach: d'Stad sinn op der Kaart Fragmenter, an d'Distanz tëschent de Beräicher vun bis zu 8 km, déi normalerweis sinn op eidel vill oder industriell Zonen. Awer elo de Bau Firmen Land fënnt gebaut ginn, versicht d'Land esou effizient wéi méiglech ze benotzen. D'Recht Bank vun der Yenisei genannt fënnef-Geschicht, Tram, al Krasnoyarsk. Si verbënnt de ganze Recht vun der Bank längsten russesch Strooss genannt Krasrab. Duerch selwer, de ganz Perspektiv raznolikogo. Seng Origine hien hëlt am Leninsky Uertschaft, an dauert am Kirow Regioun. Hei déi deier Wunnenge sinn Recht Bank etabléiert ass, da ginn et der Zirkus an den Hotel "Tourist". Jo, an d'Vue vun der Bank vun der Yenisei ass ganz schéin.

Krasnoyarsk Brécke

Natierlech, iwwert d'Yenisei River Passë puer Brécke datt den Ensembel vun der Stad bestaunen a komplementar. An am allgemengen, keng Bréck - et ass eng onheemlech schéin Stéck vun Architektur, déi heiansdo Joerhonnerte ass. Déi éischt Bréck, déi 17. Oktober 1961 ze bedreiwen huet, genannt der Gemeinschaft. Seng Längt ass 490 Meter a 410 an déi zwou Brécke vertrueden. An der Zäit war dës Bréck déi längsten an Asien als. Déi zweet Bréck ass den Oktober genannt. Seng Design - All-Metal, der Breet ass 50 m, Längt -. 2.500 m Bau vun der Bréck am Oktober 1970 ugefaangen. Déi drëtt Bréck genannt 777 oder "dräi sevens" fir Eisebunn an Auto Course konzipéiert ass. Road Breet ass 20 Meter an der Längt vu ronn 700 Meter.

erwaart Resultater

Bau statt an zwou Etappen, an d'Resultat gëtt déi nei Bréck véiert ginn. Krasnoyarsk ass gespaant op d'Enn vum Bau. Déi éischt Etapp gëtt eng Verbindung tëscht zwee Uferen Yenissei gehéiert. An der zweeter Etapp Prënzenhochzäit interchange iwwer lénks op Bank, déi zu der nik verlafen verbonne ginn. Technesch Indicateuren vun der éischter Phase gëtt och: Lane, déi 6 ass; zwee Multi-Niveau FORK fir Transport; 4 Yenissei wäert eng Längt vu ronn 1562 Meter Bréck iwwer.

ëffentlechen Transport

Bréck Bau vun Krasnoyarsk wäert de globale Verkéier opbauen op déi bestehend Brécke, Géigewier engem qqxx vum Transport duerch de Stadzentrum reduzéieren. Dës Bréck hëlleft de Flux vun Autoen ze Stéit a wäert eng Chance bidden d'Vitesse vun Transport ëm 25% ze erhéijen. Dëst hëlleft der Stad aus Stau, Stau an aner Stau ze schützen.

Zanter Krasnoyarsk wëssen, datt se mat enger ganz feindlech Ëmwelt an enger Stad wunnt, dat wéinst Klimawandel net nëmmen leiden, mä och wéinst Mënsch Interventioun (Kuelen, Firmenberodung, nuklear Offäll entsuergt) verbesseren, 4 Bréck ganze Yenisei Geleeënheet wäert zu Ökologie vun der Stad. An haut ass et ee vun de stäerkste dréngend Aufgaben. Dat gëllt besonnesch fir Krasnoyarsk Stadzentrum. 4 Bréck erlaabt 4 Stad Quartieren hir Ëmwelt- Situatioun ze verbesseren wéinst der neier Bréck als no bei him wäert méi wéi 500 dausend Leit liewen.

D'sozial Bedeitung

Déi nei Bréck gëtt eng grouss Zuel vu mënschlech a materiell Ressourcen bidden. Fir de Bau vun Stol Strukturen wäert héich-Qualitéit, grouss Aarbechtsmaart Gruppen, gutt Spezialisten fir de Bau vun der Entsuergung vun Krasnoyarsk waren, Bodrum, zweckméisseg, ginn. D'Bréck ganze Yenisei wäert ongeféier 2200 qualifizéierten Aarbechter verlaangen an dat selwecht fir d'Produktioun vun Baumaterial. Réalisatioun vum Projet ass zu 4 Joer geplangt. 4 Bréck ganze Yenisei als Projet - et ass eng ganz schwéier Aufgab Déifbau fir e puer Joer duerchgefouert gin.

Am Ufank 2012, Bueraarbechten vun Koup Felder, méi spéit gouf se d'Fondatioun fir der Bréck ënnerstëtzt. Zënter 2013, gehaal der Installatioun vun Metal Strukture fir Gemaier. Liwwerung vun Material fir den Objet ass mat der lokal Schmelz Fabréck duerchgefouert. 40 Tonnen - Generell, vun 18 bis 21 Meter an eng Breet vu ronn 2,34 Meter, Gewiicht ginn d'Längt vun engem hëlze gëtt. De Gesamtbetrag vun all vun der span, déi benotzt ginn eng Bréck zu Krasnoyarsk ze bauen, gëtt 1365 Tonnen ginn.

Bau Resultater

Fir Datum schonn iwwer 475 Tonne Stol installéiert ass, ass dass ongeféier 12 Trägere op der temporärer ënnerstëtzt. An der aktueller Joer ass et geplangt zu Bierg, a 365 Tonne Stol ze bauen. De Projet ëmfaasst ronn 50 500 Stécker vun Equipement an Bau Mostovik verschiddene Secteuren. No de Projet Gemaier Installatioun dëst Joer ofgeschloss ginn.

No der Befreiung vu Beräicher op d'Banke vun der Yenisei virun all d'Aarbecht wäert si expandéieren a wäert op de Bau vun interchanges fir Transport ugewisen ginn. An 2015, ginn Aarbecht vun der Unuerdnung vun der Bréck gemaach, an der selwechter Zäit huet hien de Verkéier Saachen gedroen ze halen wäert kënnen. Den Total Kontrakt Wäert gëtt ronn 12 Milliarden Rubelen ginn.

Dës Bréck kënnt Fluchtweeër fir d'Klass vun eenzegaarteg Strukture vu Russland zougeschriwwen ginn. Ronderëm d'Bréck wäert entwéckelen aktiv Wunnfläche. iwwer 3 Millioune Metercarré wäert gebaut. m. vu Wunnengen, déi bal 100 000 Leit begréisst wäert kënnen.

Zesumme mat de Baron Bréck ënnert Konstruktioun overpass, an de ganzen Ensembel vun Déifbau an 2016 ofgeschloss.

Transport

Sou, bis Datum, déi nei 4. Bréck iwwer d'Yenisei River am Krasnoyarsk - e Projet noutwendeg a wichteg fir d'Liewen vun der Stad Transport.

Entspriechen den Ofschloss vun motorization ass Krasnoyarsk der zweeter an Russland, well haut et hei fir 355 Autoen pro 1000 Awunner virgesin ass. Et ass derwäert opgeschriwwen dass ganze Yenisei fir den Haapt Bréck zënter 1986 bis 2010 den Transport Baach aus 4.5 dausend fräi. Fir 14 dausend. Cars pro Stonn. An dësem Fall, ass de System Kapazitéit vun grousse urban Brécke fir 25 Joer konstant.

Véiert Avtomost méi fundamental fir de Bau vun der Stad. Déi nei Bréck gëtt de Verkéier opbauen op déi bestehend Brécken an der Stad vill reduzéieren, souwéi der Moyenne Vitesse vun der Gefier vun méi wéi 25% ze erhéijen. Dëst haaptsächlech Bedenken méi iwwerlaascht Mëtt routes déi de Flux Taux vu bis zu 30-34 km / h méi wäert.

Wees vun der neier Bréck wäerten erlaben WEIDERLEEDE vum Verkéier ze produzéieren, evitéieren zatorovyh Situatiounen an d'Eenheet an d'Fähegkeet ze erhaalen der Stad d'Transport System ze schaffen.

Stad Ökologie

Och, merci fir de Bau vun der Neisten Bréck ganze Yenisei vill der Ökologie vun der Stad verbesseren, virun allem seng Mëtt Deel. D'Haaptrei am Strofraum fräizespillen Ëmwelt- Effekter vun der Konstruktioun vun der Neisten Bréck gëtt an der Mëtt Deel vun der Stad fir den Niveau vun 2006 un eng Situatioun schiedlech Transport Emissiounen zréck. Et war dunn de leschten fixen Taux Minimum vun schiedlech Emissiounen, déi ronn 2 mol manner wéi elo ass existéiert. Verbesserung vum Transport an natierlech Situatioun geschitt am 4 Quartieren vun der Stad an der ronderëm Faubourgs, mat engem Total vun Awunner vun hinnen, méi wéi 500 dausend Leit wunnen.

Konklusioun

Also, hu mer all méiglech Aspekter geduecht datt souwisou depressiv ginn benotzt kënnen ze, dat haut zu Krasnoyarsk realiséiert ganz grousss a vill-waren Projet eng Bréck ze bauen.

Dës Bréck kënnt Fluchtweeër fir d'Klass vun eenzegaarteg Strukture vu Russland zougeschriwwen ginn. A mir si méi wéi am Detail iwwerpréift, wat sinn hir Charakteristiken a wat sinn d'Haaptgrënn Fonctiounen gëtt mat Hëllef vun dëser Bréck zu der Stad Krasnoyarsk ëmgesat ginn. 4 Bréck ganze Yenisei gëtt e ganz groussen Event fir d'Majoritéit vun der Regioun ronderëm ginn, wéi Transport Linken hinne ginn ganz praktesch a Käschten-efficace. Mir kënnen nëmmen fir d'Réalisatioun vun Konstruktioun wait an Frist Conclusiounen iwwer ze maachen wéi rentabel dësem Projet war fir d'Stad a seng lokal Awunner.